红绿灯路口同向剐蹭责任认定怎么判断 过红绿灯路口被同向车辆刮蹭

红绿灯路口同方向发生刮擦谁有责任?

B车全责。右侧超车负全责。前车摆正后，后车应保持安全距离，否则追尾是全责。后车从右侧超车，发生事故都负全责。

如果事故现场情形确如图示中的话，B车责任更大些。原因是A车虚线区域变道，已经在车道内摸正，B车应当及时采取制动，而不是条件不足情况下强行超车，这种行为本身就是相当危险的。

视情况而定，机动车之间发生交通事故，两车同方向行驶相撞，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。

过红绿灯两车轻微刮蹭不知道走了事故交警通知去处理,算不算肇事逃逸啊...

1、轻微剐蹭一般不按照肇事逃逸来处理，通常只有损失程度较大的事故或者有人伤的事故发生后，肇事方有明显的为逃避承担事故责任而离开事故现场的行为，才会进行肇事逃逸的认定。

2、发生轻微车辆剐蹭，驾驶人员在不知情的情况下离开了现场，算是逃逸。不算，逃逸行为定义为在已知情的情况下的逃逸，不知情的情况不能算是肇事逃逸行为。所谓知情就是指肇事者明明已经知道自己肇事，依然故意逃避相关的责任，就会构成逃逸行为。

3、不算。因为一般情况下，驾驶员在开车的过程中有时候发生轻微剐蹭是感觉不出来的，在不知情的情况下离开现场，从主观意识上来讲，他没有逃离的意识，所以也就不算是逃逸，但是如果有监控摄像机或者目击证人证实通知去处理事故而没有去，这就算是比照逃逸。

4、要算交通事故肇事逃逸，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的由公安交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：可以并处十五日以下拘留。交通肇事逃逸案件的定性标准，事故当事人认为自己没有责任而驶离现场、报案后不履行现场听候处理义务，弃车离开事故现场后又返回等 8种情况将被认定为交通肇事逃逸。

...而且在压了实线,通向行驶的情况下剐蹭,怎么咋

首先来说，这种情况是会被电子警察拍到的，因为你已经压了实线。但是，这种情况是非常特殊的，因为我们并不是有意的想要压实线变更车道。我们在收到交通短信提醒之后，可以到相应的交通部门进行申诉。我们可以携带自己的行车记录仪视频来为自己辩解。

两车并行直行一前一后剐蹭怎么划分责任分情划分责任：（1）通常保持安全距离并行是不会导致双方车辆发生剐蹭，若有一方压着实线或者虚线了，与其他车辆发生剐蹭，那么压线的一方全责；（2）若路上没有标线，则后车应当与汽车保持一定的安全距离，若因距离过近导致剐蹭事故发生，那么后车全责。

首先，变道车辆在变道时不能影响原车道车辆行驶。（比如变道车辆从A道变到B道行驶，期间不能影响B道原有车辆正常行驶，否则全责。）其次，压实线变道本来就违规了。。

车辆直行和右侧主路车剐蹭但是有红绿灯是谁的责任?

这种事故要看剐蹭发生时两辆车都处在什么位置，如有压线状态则压线一方多责。其次还要看发生剐蹭时两车是否均处于行驶状态，如有其中一方车未动则另一方多责。

承担全部责任。但也不是*的，要看事故，现场的具体情况。如果。右侧的来车必须并入主道的话。那么主路上的车，如果能避让的话就应该交替的。让右侧变道的车辆插入主车道。如果是这种情况的。那责任就是双方都有责任。有可能一人一半。如果不是这种交替插入的状态右侧的车辆强行变道。

在交通是责任划分中，就是看双方有哪些违法行为，车辆发生剐蹭的，谁压线，谁就是全责，双方都压线的，就是一人一半交警部门会进行责任划分。较终结果以交警责任认定为准。《中华人民共和国道路交通管理条例》第四十三条 车辆通过没有交通信号或交通标志控制的交叉路口，必须遵守下列规定依次让行。

在十字路口支道的一方车辆没有让具有优先通行标志的主路车辆先行的，则这方是负全责的。在十字路口发生交通事故后，首先是看这两条路是否有主干道之分，如果有主干道的标志，就应该让主干道车先行，没有让主干道车辆先行的一方应该负全责。

追尾要由后车承担全部责任，后车即使是直行也不具备先行权。无信号灯指示的路口。在这个路口上，应该遵守右侧先行的规定。在自己直行、右侧车道上左转或右转出现交通事故，直行车辆负全部责任。由此可见，转弯让直行并非全面，直行车辆在遇到上述情况时，应该懂得礼让其他车辆。

跟你造成了刮蹭其次，因为对方是从辅路进入主路，所以他本身有义务赶出路，直行的车，也就是说如果是你的车直接在另外一条主道的话，对方挂车里，那么对方就应该负全责，但是因为你正好还没有过到那条主路主道上，所以对方进入辅路，对方从主辅路进入主路，他也需要。

图中车辆发生剐蹭事故责任如何认定

1、一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

2、一方骑压中心线行驶或驶入对向车道形成的对向刮擦交通事故，该方承担全部责任；一方超宽，对方在本车道内行驶形成的对向刮擦交通事故，超宽的一方承担全部责任；双方均在本车道内行驶形成的对向刮擦交通事故，双方承担同等责任。

3、车辆剐蹭对方走了，责任认定如下：变道车辆与直行车辆发生剐蹭的责任判定，需要参考实际追尾事故；现场处理事故的交警，会根据实际现场勘查情况，刹车痕迹等，进行一个判断；如果是前车强行变道，并没有给后方车辆留出安全距离，导致车辆追尾，前车为主要事故责任。

4、我觉得应该是双方各一半的责任。红色车辆是逆行，本来应该是违章，但紫色车辆撞到的是红色车辆的后门，如果双方都是撞的保险杠的话，那么红车的责任就多了。 不知分析的对不对。

5、确定责任归属：检查对方的驾照和行车证等必要信息。在判断事故责任时，需要考虑以下四种情况：- 白天正常行驶的追尾事故，后车负全责。- 夜间追尾，前车无尾灯或尾灯不亮，前车负全责。- 在有交通信号灯和标志标线的路口，按指示行驶。如遇事故，责任依据信号灯和标志。

6、责任划定在车辆剐蹭中至关重要，特别是在交通事故中，如追尾事故。通常，后车应负主要责任，由于正常行驶中，若前车骤停，后车应保持安全间距以避免追尾。然而，当特殊情况出现，例如前车右转时，后车紧随其后导致追尾，责任判定就复杂了。追尾事故一般归咎于后车追尾事故的责任在于后车未能保持适当距离。