国4车还能开要好久（国4车还能跑几年）

国四的车还能开几年？

国四强制报废的路估计还很长的。

换而言之，要知道国四是09年左右实行悄迟的，实行的时间到现在也还不到十年，不到十年的车子就让人家报废，这难免有点说不过去的，不过排放标准是越来越严，而且燃油车的油价也是越来越高，这让很多朋友心里都在打鼓，是不是燃油车的末日即将来了。

其实燃油车现在的处境确实比较尴尬，国家对排放严格，油价一路飙涨，购置税补贴取消，这一切的一切都是在暗示，传统燃油车的温室时代即将结束，取而代之的是新能源，是纯电动 汽车 的到来，新能源 汽车 免购置税还有大幅度补贴，真心是不错的。

关于国四的车子还能开几年，这个谁也说不准的，但是可以肯定的是六年之内不会有问题的应该，我们国家现在取消了强制报废，不像以前到了年限就得报废，但是到了十五年就要一年两检，排放不达标的话也是不给上路的，但是最起码，根据这条规定也能推断出，起码还能开个六年的，不用太担心的，而且现在买的国四的车子肯定是二手的，再开六年问题不大的。

国四的车子还值不值得买，还是值得入手的，因为相比国三来讲，国四更靠谱一点的，国三肯定是比国四先报废的，而且现在二手车流通很多是有限迁的，很多地方限迁都还是国四的，所以说买来的话还是可以的。

国六实行以后影响更大的可能要数国三了，基本将面临强制报废，不准上路行驶等一系列问题，如北京上海早已经限制册碧国三车辆通行了，以至于走上国一国二的老路。

所以就算现在的国四车再便宜，也更好不要买，经销商便宜的卖国四就是在甩锅，在不知道国家在几年内对国四怎么管制的情况下，买来干嘛？只会越来越严格，那是一定的。

新的一年到了，国六正式进入倒计时，那么国四、国五还能开多久呢？

去年年初的时候国家就出台了相关的国六标准，以及国六的实施时间，从2019年起全国各地将开始逐步进入国六时代，深圳是全国最早实施国六标准的地区，接着北京、天津、河北、山东等也要开始实施。 但尽管国六已经开始实施，购买国四、国五的车依然还是被允许，这个不用太过于担心。

按照以往惯例的话，当年国五标准实施之后，国二车型被限制了出行，而现在国六排放标准实施之后，也就意味着国三车型是比较危险，很多地区也出台了国三车不必再去年审的政策，也就是说强制报废国三车辆了，但是目前来看国四国五车还处于暂时安全的地带，还可以开上几年。

很多车主为了让车子开长一点，于是打算去修理厂改成国五、国六车，但这样是可行的吗？答案是不行的，我们的车辆在出州运举厂的时候就是按照国五标准来生产的，哪怕自己私自改装成国六标准，也不能整体改造车辆的一些重要零部件，国六标准其实是非常严格，他们要求 汽车 生产厂商从源头发动机就开始更改了，对于工艺要求是十分严格的，一些小的修理厂根本完不成那个技术。而且车管所也是按照注册登记的信息来看的。

虽然国六全面实施已经开始实施，但市场上整体销售的主流还是国五车型，所以还是不需担心国四的车型报废，毕竟国三报废政策还没出台，国四的更不用担心了。

随着现在国六标准的提前实施，国四将面临这被淘汰的现状。不过目前已经有相关部门出来辟谣了，国二车才强制报废，中间还有国三呢，怎么会一下跳到强制报废国四车呢？

在国家这么鼓励国六的实施以及大力推进新能源 汽车 的情况下，我个人觉得还是暂时不要购买国四车吧，毕竟大势所趋，以后这些车肯定会成为主流趋势，而高排放量的车终将被淘汰。

买是可以买，但不推荐买，现在国四的车辆还是占据大部分，强制报废标准对私家车没有规定，也就是说只要能年检过了你像开到什么时候都行。

国六实行以后影响更大的可能要数国三了，基本将面临强制报废，不准上路行驶等一系列问题，如北京上海早已经限制国三车辆通行了，以至于走上国一国二的老路。

国四的二手车交易将会受到很大冲击，因为国五标准在全国实行以后，国四的二手车已经不允许外迁，这将影响二手车交易的积极性，也许国四也将像国一二三一样，限制通行或者进入市区等等。

放心开吧，北京国三都还在正常行驶。

国三标准2007年出台，一线城市也会政策出台15年后再限行，何况国四呢。

国三虽没有强制报废，也许更惨，黄标车就国三吧，到处都限黄标车，只能在深山老林，工地矿山行驶，不分大车小车，待遇一样，交警三天两头打 *** 要你提前报费，国四快到头了，我现在是国五，才年多近两年，不知什么时候要遭强停，祖国的蓝天为什么要我买单?车是我造的吗?油的好坏与我有关系吗?

首先，国四现在不值得买了，在浙江省部分地区，从12月26起，新能源车开始上专用拍照了。

现在的国四车再便宜，也更好不要买，经销商便宜的卖国四就是在甩锅，在不知道国家在几年内对国四怎么管制的情况下，买来干嘛？只会越来越严格，那是一定的。

对于国四什么时候退出舞台，还得车检站说了算。车检站现在还没有明确的规定。现在人们对 汽车 的依赖越来越大，这种以万元为价格单位的东西，车检站倒也不至于一刀切了，所以最有可能还是根据 汽车 年限+排放量作为依据实施，自然报废，也有可能实施区域限行。对人们不会有太大影响。只要你在年检之前清洗下积碳什么的，做好准备，应该都能过！当然，在全面实施之前，都是臆想。

只要年审过了，想开到啥时候，开到啥时候，我有一辆，04年的雪铁龙爱丽舍，国二的排放，目前跑了15公里，现在动力刚刚的，只要舍得给油，路上超个车，小菜一碟，高速还能跑150，大算一直开下去！

朋友，知道吗？国五排放标准是2018年1月1日在全国全面实施的，一般开始实施到报废差不多在15年左右。你可以查询一下国四排放标准是哪一年在全国实施的，往后推十五年就是差不多的报废年限。

国四的车还能开多少年

只要车况良好，国4的车可以一直开。

只要车况良好，国4的车可以一直开，但有些城市会对国四的车限行。我国有明确的规定，不会对私家乘用车设立报废期限，只有行驶到60万公里后进行引导报废的规定。轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以更高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限更高是15年。

国4排放标准的实施开始于2010年7月1日，直到2017年7月1日开始全国范围全面实施国5，因此2011年至2017年生产的汽车基本上都是国4排放标准。但也不全然如此，因为全国各地区排放标准的时间是不同的。

关于汽车排放标准的介绍

1、汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化兆或合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。

2、废气中含有150～200种不同的化合物，由于汽车废气的排放主要在0.3米～2米之间，正空昌好是人体的呼吸范围，对人体的健康损害非常严重。其中对人危害更大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、及固体悬浮颗粒物。

3、我国的汽车排放标准一直在更新，目的是缓解环境压力。2017年国五标准正式实施，2020年将进入国六的世界，而且轻型车斗猜扒“国六标准”采用分步实施的方式，设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。

国4排放车还能开多久

【太平洋汽车网】国4排放车只要车况良好，那么就可以一直开。我国有明确的规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以更高延缓5年，也就是国四货车强制报废年限更高是15年。

国四标准最早从2011年开始实施，最终全国范围内实施是2013年，也就是车龄最长的国四车只不过8年而已，淘汰国四车也不会采取一刀切 *** ，肯定会有过渡期。不过新的排放标准主要为了约束车企，对于我们消费者来说，已经购买了国四颂磨或国五标准的车辆，还是按照购车时的排放高运状态来执行。国五标准早就全面实施了，也就是说国四车辆已经无法落户上牌；沿海省份不允许国四车过户上牌。

国六标准即将实施，对于国五车车主来说，国六标准的实施会导致他们爱车的保值率降低，从而影响之后的换车野念斗计划。而国五前面还有国三车和国四车，即使淘汰也会有先后之分，这会是一个漫长的过程，对于想要购车的朋友，可以考虑国五车型和国六车型。

（图/文/摄：太平洋汽车网凌秀芳）

国4的车还能开几年？

国4的车可以开8年左右。以下是具体的原因：政策缓冲期:基本上政策更新会有一个缓冲期。新的排放标准出台并正式实施后，差不多需要三年时间，才能更新相关的排放限制政策。这是权威媒体做过预测的情况。而且新车排放标准的限厅弯毁制和新车排放标准的限制是有很大区别的，因为涉及到公民合法的财产使用权，不那么容易做出大的改变。更新缓慢:从国内排放标准的更新速度可以明显看出，这方面之前扮备起步较晚，所以前期更新的节奏很快，几乎三年更新一次。但国五排放标准启动以来，与同期欧排放标准差不多，国六排放标准的严格程度甚至超过了现行欧排放标准。所以现在国内排放标准的更新频率和欧洲基本一致，放缓到每五年闹悔一次。