关于三车发生交通事故责任如何认定的信息

三车追尾事故责任认定怎么划分？

发生三车追尾责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。下面是网站为大家整理的，希望对大家有帮助!

1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;

2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设定警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;

4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设定了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;

5、前车超长且未按规定设定明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

车辆追尾是种常见的交通事故，主要是因为车主跟车距离近，判断能力差造成的。有资料统计，在道路交通事故中，汽车追尾事故约占70%以上，在高峰时段或是高速公路上更容易发生多车追尾造成重大伤亡的事故，而有些死伤恶 *** 通事故，最开始也只是由一起小小的追尾事故引起的。

众所周知，汽车追尾事故责任划分是根据当事人双方的应付责任来划分规定的。其实，追尾事故的责任认定并不简单，追尾了后车就一定是全责吗?很多驾驶员都有这样的疑问。在此以几起追尾事故为例探讨其中的责任划分。

依据《道路交通安全法》第43条规定“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”。是否为同车道行驶是确定事故双方责任的关键，最重要的是应该弄清楚被追尾车辆在事发时车身是否己并入线内以及其车辆是否有强行并道等情形。如被追尾车并无违反交通法规的情形，且其车辆确已并道，则应由后车负事故全部责任。但如果被追尾车并道存在过错，则由双方按照各自过错的比例来承担事故责任。

酒驾低速行驶高速公路被追尾

对于酒驾追尾，那又该如何判定呢?在高速公路上由于前方车辆进入高速后的速度太低，低于每小时50公里，所以后方车辆按照原有速度撞向了前方车辆。而在这起事发中前车司机属于酒后驾车。对于这起追尾事故，又该如何认定责任呢?

相关法律法规中明确规定：机动车驾驶员饮酒后不准驾驶车辆。前车司机酒后驾驶，很明视讯记忆体在过错。并且《高速公路交通管理办法》第11条规定：“机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于50公里。”所以，前车司机应对事故发生负有一定责任。当然《道路交通安全法》第43条也规定：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，所以，后方车辆也是有责任。故而应按照两辆车各自过错的大小来确定承担责任的比例。

三车距离太近导致三车追尾

有时候在高峰时段，由于车与车距离很近，如果一不小心就会导致多车追尾的事故发生。三车追尾的现象在交通事故中很常见，那么当遇到这样的追尾事故时，我们又该如何认定责任呢?

发生三车追尾责任认定是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。如果是第三辆撞击第二辆，致使第二辆撞击第一辆，那么第三辆车全责。多数情况下，多车追尾事故无法当场判定责任，需要提交事故科进行科学分析，车子拖进停车场主要是检验车子的撞痕是一次痕迹还是二次痕迹，这一点和责任划分有很大的关系。

并线前车刹车遭后车追尾

我们在行驶过程中，常常会并线超车，如果我们在并线超车，并且车身已经基本完全驶入旁边车道时，前方车辆突然急刹车，致使我们踩下了刹车，导致车被后面的一辆车追尾了，这一责任我们该如何认定呢?

总之，无论追尾事故是如何发生的，按照规定追尾交通事故的责任应该按照以下原则进行认定。

1.后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;

2.夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

3.前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设定警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;

4.前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设定了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;

5.前车超长且未按规定设定明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

6.前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

高速公路追尾责任详解

一、高速路上车辆追尾谁负主要责任

交通事故责任由交警划分，如果你的车正常行驶，并措施得当，而前边的车突然刹车，又不属不可抗力，那么前面的车应负全责或主要责任。具体由交警划分责任。

一般是追尾者全责，两车的维修费用都由追尾者所承保的保险公司赔偿，被追尾者只有一个交强险的无责赔尝。这无责的赔偿是由追尾者所承保的保险公司代赔。座位险只是赔车辆座位上的人员伤亡的。

二、交通法规中如何规定车辆追尾追尾车付多少责任

按照我国道路交通法规规定，追尾，无论前车是因为什么原因，只要追尾就是后车全责。后车只能报保险，然后由保险公司给前车拍照并定损，然后按照定损价格付给前车修车费用，然后一般来说，后车也要给前车一定的补偿金。这个补偿金保险公司是不给报销的。 然后，后车也要去修车，保险公司再给后车定损，然后给后车报销修车的费用。

可以通过交警的出具的事故责任认定书、调解书、三车的驾照、行驶证、交强险的影印件，向保险公司索赔。

双方在交通队进行登记备案，前车无责任，拿着修车的发票与后车车主一起在交通队进行结案。而后车车主这些日子不能开车，因为驾驶证在交通队扣留。等结完案后，才能拿到驾驶证。

三、高速公路事故怎么处理

1、驾驶人在高速公路上发生交通事故后应首先确保自身的安全，并按有关规定迅速做好安全措施，确保自身和过往车辆的安全，避免发生连锁事故。

2、驾驶人在高速公路上发生交通事故，符合《交通事故处理程式规定》有关自行撤离现场规定的，可以自行撤离现场，协商处理损害赔偿事宜。

3、在高速公路上发生交通事故，需要交警部门处理的，应立即报警，并在交警到达现场后出示本人驾驶证、所驾车辆行驶证及保险证。

4、驾驶人在发生广州违章事故后，应尽快向投保保险公司报案。

5、交警按交通事故所造成的后果，把事故划分为简易程式和一般程式两种程式进行处理，并按有关时效规定对交通事故作出认定。

6、当事人在收到认定书后，对交通事故损害赔偿有争议的，可以直接向人民法院提起民事诉讼。

7、交通事故损害赔偿权利人、义务人一致请求公安交通管理部门调解损害赔偿的，应当在收到交通事故认定书之日起十日内，向公安交通管理部门提出书面调解申请。

谁追尾撞车谁负责任，这是很多驾驶员都知道的，但杨定平在高速公路上修车，车被追尾，交警部门却认定他也要负责任。

换轮胎被追尾

万宁的个体司机杨定平驾驶的一辆大货车在东线高速公路行驶过程中，因右后轮胎爆胎，停靠在东线高速公路21.6公里处的紧急停车道内换胎。正在此时，邱天坤驾驶的另一辆大货车从琼海驶往海口方向。由于邱天坤疲劳驾驶，且违章在紧急停车道内行驶，并与前车未保持有效安全距离，随着“嘭”的一声巨响，惨剧发生了。邱天坤驾驶的大货车追尾撞上了杨定平车的尾部，邱天坤当场死亡、车上另一人受重伤，两辆车均严重受损。

交警各打五十大板

事故发生后，海口市交警支队于2003年12月16日作出了第284号《道路交通事故责任认定书》。认定杨定平驾驶的大货车发生故障时，未按规定设定故障车警告标志，其行为违反《高速公路交通管理办法》第十九条规定。由于交通事故当事人邱天坤和杨定平的违章行为与事故发生具有因果关系，邱天坤的违章行为在事故中所起的作用较大，杨定平的违章行为在事故中所起的作用较小，故认定邱天坤负事故的主要责任，杨定平负次要责任。

想不通告交警

被追尾了还要负责，杨定平想不通，今年3月2日，他向海口龙华区法院提起行政诉讼。

杨定平认为，他已经在行驶方向的后方一百米处设定了故障警告标志，而邱天坤的大货车违反规定，在紧急停车带内行车，且疲劳驾驶，以至于他在取回警告标志，启动车辆准备起步时，被追尾撞上了。对此事故，邱天坤应承担全部责任。而交警支队所作的责任认定对他严重不公。法院经审理后认为，杨定平没有证据证明他在高速路上停车修理时在其行驶方向后方一百米处设定故障警示标志，且作为一个驾驶员，在换胎完毕后应注意后方有无来车后方可上车，以确保行车安全，而杨定平的安全意识淡薄，对事故的发生负有责任。判决维持海口市公安局交警支队的第284号《道路交通事故责任认定书》。

三车追尾事故责任认定如何划分

三车追尾责任的认定，是交警部门对事故现场进行勘验，结合其他情况综合判断后作出的。多车追尾，一人无法确定责任，需要提交事故部门进行科学分析。将汽车拖进停车场的主要目的是检查汽车的碰撞痕迹是一级痕迹还是二级痕迹，这与责任划分有很大关系。

1.后车与行驶中的前车相撞造成的追尾交通事故，后车负全部责任；

2.夜间车辆前方无尾灯造成追尾交通事故的，前方车辆负事故次要责任，后方车辆负事故主要责任；

3.前方车辆在道路上停车后未按要求开启危险警告闪光灯并设置警示标志，将造成追尾交通事故，前方车辆负事故次要责任，后方车辆负事故主要责任；

4.前车在道路上停车后，按要求开启危险警告闪光灯并设置警示标志，后车对追尾交通事故负全部责任；

5.因前方车辆过长，未按要求设置明显警示标志造成的追尾交通事故，前方车辆负事故次要责任，后方车辆负事故主要责任；

6.前车倒车或滑入后车造成的追尾交通事故，由前车负全部责任。

追尾是一种常见的交通事故，主要是由于车主与车距离较近，判断能力差造成的。据统计，在道路交通事故中，汽车追尾事故约占70%以上。在高峰时段或高速公路上，多车追尾事故导致人员伤亡较大的事故更容易发生，有些致命的交通事故一开始只是由一个小的追尾事故造成的。

众所周知，汽车追尾的责任划分是基于双方的责任。其实追尾责任的认定并不容易。追尾有必要负全责吗？很多司机都有这个疑问。这里以几起追尾事故为例，讨论一下责任划分。

线路前面的车被后面的车刹车追尾。

开车时，我们经常在平行线上超车。如果我们平行超车，车身已经基本完全驶入侧车道，前面的车突然突然突然刹车，导致我们踩刹车，导致后面的车追尾。我们应该如何确定这一责任？

根据《道路交通安全法》第四十三条，“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”。是否同车道行驶是确定事故双方责任的关键。最重要的是查明追尾车辆在事故发生时是否已经合并到线路中，其车辆是否被强制合并。如果追尾车辆没有违反交通法规，且其车辆确实已经合并，则追尾车辆应对事故承担全部责任。但是，如果追尾车辆有过错，双方应当按照各自过错的比例承担事故责任。

酒后低速行驶，高速公路被追尾

如何判断酒驾追尾？在高速公路上，前方车辆进入高速后速度太低，不足每小时50公里，所以后方车辆按原速度撞上前方车辆。在这起事件中，车前的司机是酒驾。如何认定这起追尾事故的责任？

相关法律法规明确规定机动车驾驶人饮酒后不得驾驶车辆。前面那辆车的司机酒驾，显然是有过错的。此外，《公路交通管理办法》第十一条规定:“机动车在公路上正常行驶时，最低时速不得低于五十公里。”因此，车前的司机应该对事故负责。当然，《道路交通安全法》第四十三条也规定:同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足够的安全距离，采取紧急制动措施，因此后车也有责任。因此，责任比例应根据两车各自故障的大小来确定。

三辆车靠得太近，导致追尾。

有时候，在高峰期，因为车与车之间的距离很近，如果不小心，就会导致多辆车追尾。三车追尾现象在交通事故中非常常见，那么当我们遇到这样的追尾时，应该如何认定责任呢？

三车追尾责任由交警部门对事故现场进行勘验，结合其他情况综合判断后确定。如果第三辆车撞了第二辆车，导致第二辆车撞了第一辆车，那么第三辆车就要负全责。多数情况下，多车追尾事故无法当场判断，需要提交事故部门进行科学分析。将汽车拖进停车场的主要目的是检查汽车的碰撞痕迹是一级痕迹还是二级痕迹，这与责任划分密切相关。

总之，无论追尾事故如何发生，追尾事故的责任都应该按照以下原则来确定。

1.后车与行驶中的前车相撞造成的追尾交通事故，后车负全部责任；

2.夜间车辆前方无尾灯造成追尾交通事故的，前方车辆负事故次要责任，后方车辆负事故主要责任；

3.前车在道路上停车后未按规定开启危险警告闪光灯并设置警示标志，形成追尾交通事故的，前车负事故次要责任，后车负事故主要责任；

4.前车在道路上停车后，按规定开启危险警告闪光灯并设置警示标志，后车对追尾交通事故负全部责任；

5.前车过长，未按规定设置明显警示标志，造成追尾交通事故的，前车负事故次要责任，后车负事故主要责任；

6.前车倒车或滑入后车造成的追尾交通事故，由前车负全部责任。

三车连撞事故责任如何划分？

根据撞击情况，责任划分为以下几点：

1、因后车撞击前车造成追尾交通事故的，由后车负全部责任；

2、夜间，前车没有尾灯，形成追尾交通事故，前车对事故承担次要责任，后车对事故承担主要责任；

3、前车在道路上停车后，未按亮警示灯和设置警示标志的，前车对事故承担次要责任，后车对事故承担主要责任；

4、前车在道路上停车后，按规定打开危险报警闪光灯并设置警示标志，形成追尾交通事故。后面那、车对事故负全部责任；

5、前车过长，未按要求设置明显警示标志的，前车对追尾交通事故承担次要责任，后车对事故承担主要责任；

6、前车倒车或滑进后车造成追尾交通事故的，由前车承担事故的一切责任。

汽车追尾注意事项：

1、道路上发生追尾事故时，司机应立即停车，保护现场。

2、道路追尾未造成人身伤亡的，当事人可以自行协商处理；造成人身伤亡的，驾驶人应当立即抢救受伤人员，并及时向值班交通警察或者公安机关交通管理部门报告。

3、交通事故发生后，车辆逃逸的，事故现场目击者和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察报告。

4、发生事故后应继续打开危险报警器闪灯，并在汽车行驶方向设置警示标志等措施扩大警示距离，必要时迅速报警。

5、事故当事人无争议的，应当将交通事故发生的时间、地点、对方的姓名、联系方式、车牌号、驾驶证号码、保险凭证号码、碰撞地点等记录下来，并共同签字。

三车追尾责任如何划分

如果是第三辆撞击第二辆，第二辆撞击第一辆，那么第一辆车就只有一次碰撞的震感，第三辆车全责。交警会问第一辆车，被碰了几次，一次的话，就第三辆车全责。

发生三车追尾责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。多车追尾，一人无法判定责任，需要提交事故科进行科学分析，车子拖进停车场主要是检验车子的撞痕是一次痕迹还是二次痕迹，这一点和责任划分有很大的关系。

因此发生追尾事故后，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。并及时报警和通知保险公司。通过交警的出具的事故责任认定书、调解书。三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向保险公司索赔。

交警会问第一辆车，被碰了几次，一次的话，就第三辆车全责。

发生三车追尾责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。多车追尾，一人无法判定责任，需要提交事故科进行科学分析，车子拖进停车场主要是检验车子的撞痕是一次痕迹还是二次痕迹，这一点和责任划分有很大的关系。

1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;

2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;

4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;

5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。

车辆追尾是种常见的交通事故，主要是因为车主跟车距离近，判断能力差造成的。有数据统计，在道路交通事故中，汽车追尾事故约占70%以上，在高峰时段或是高速公路上更容易发生多车追尾造成重大伤亡的事故，而有些死伤恶性交通事故，最开始也只是由一起小小的追尾事故引起的。

众所周知，汽车追尾 事故责任划分 是根据当事人双方的应付责任来划分规定的。其实，追尾事故的责任认定并不简单，追尾了后车就一定是全责吗?很多驾驶员都有这样的疑问。在此以几起追尾事故为例探讨其中的责任划分。

并线前车刹车遭后车追尾

我们在行驶过程中，常常会并线超车，如果我们在并线超车，并且车身已经基本完全驶入旁边车道时，前方车辆突然急刹车，致使我们踩下了刹车，导致车被后面的一辆车追尾了，这一责任我们该如何认定呢?

依据《道路交通安全法》第43条规定“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离”。是否为同车道行驶是确定事故双方责任的关键，最重要的是应该弄清楚被追尾车辆在事发时车身是否己并入线内以及其车辆是否有强行并道等情形。如被追尾车并无违反交通法规的情形，且其车辆确已并道，则应由后车负事故全部责任。但如果被追尾车并道存在过错，则由双方按照各自过错的比例来承担事故责任。

酒驾低速行驶高速公路被追尾

对于酒驾追尾，那又该如何判定呢?在高速公路上由于前方车辆进入高速后的速度太低，低于每小时50公里，所以后方车辆按照原有速度撞向了前方车辆。而在这起事发中前车司机属于酒后驾车。对于这起追尾事故，又该如何认定责任呢?

相关法律法规中明确规定：机动车驾驶员饮酒后不准驾驶车辆。前车司机酒后驾驶，很明显存在过错。并且《高速公路交通管理办法》第11条规定：“机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于50公里。”所以，前车司机应对事故发生负有一定责任。当然《道路交通安全法》第43条也规定：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，所以，后方车辆也是有责任。故而应按照两辆车各自过错的大小来确定承担责任的比例。

三车距离太近导致三车追尾

有时候在高峰时段，由于车与车距离很近，如果一不小心就会导致多车追尾的事故发生。三车追尾的现象在交通事故中很常见，那么当遇到这样的追尾事故时，我们又该如何认定责任呢?

发生三车追尾责任认定是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。如果是第三辆撞击第二辆，致使第二辆撞击第一辆，那么第三辆车全责。多数情况下，多车追尾事故无法当场判定责任，需要提交事故科进行科学分析，车子拖进停车场主要是检验车子的撞痕是一次痕迹还是二次痕迹，这一点和责任划分有很大的关系。

总之，无论追尾事故是如何发生的，按照规定追尾交通事故的责任应该按照以下原则进行认定。

1.后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;

2.夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

3.前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;

4.前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任;

5.前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;

6.前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。