国三轿车报废标准出台（国三轿车报废补贴价格表）

现在国三的车强制报废是多少年

现在国三的车强制报废是多少年

根据《机动车强制报废标准规定》:

机动车使用年限

1.计程车（小、微型）8年

2.旅游、公路客运车（大型、中型）15年

3.非营运的大、中型汽车 20年

4.微型载货汽车 12年

5.重、中、轻型载货汽车 15年

6.半挂牵引车 15年

7.非营运的小、微型汽车 无使用年限。超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，强制报废。

现在轿车强制报废年限是多少年

现在家用轿车没有明确的报废年限,1-6年是每两年检验一次,6-15年是每一年检验一次,15年以上是每6个月检验一次,只要检验通过就可以上路行驶

新面包车强制报废是多少年?

营运（非出租）客车10年延缓5年！（15年）中小型出租客车8年！微型出租客车6年！私家车没有报废年限！能过年检就行！对号入座！

流动舞台车强制报废年限是多少年

2015年最新《机动车强制报废标准规定》，有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年。舞台车属于专项作业车而且是非营运的，报废年限应该是30年。厂家 直销 舞台车

进口大排量摩托车强制报废是多少年？

进口大排量摩托车和国产普通摩托车一样，强制报废都是13年。

兰州市125两轮摩托车强制报废是多少年?

13年。根据《机动车强制报废标准规定》

第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门登出：

（一） 达到本规定第五条规定使用年限的；

（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

第五条 各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年， 其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民 *** 有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

租赁公司手续的车强制报废多少年非营运多少年

运营车辆强制报废是8年，但是6年就要退役了。私家车没有年限限制了，主要看里程数，里程数达到60万公里才强制报废。15年以上车辆，每年年审2次。

笔记本报废年限，强制报废是多少年

国家没有明确的膝上型电脑报废年限设定，根据个人需求情况而定，不过，可以检视笔记本的已使用寿命年限。

笔记本已使用寿命年限查询方法：

1、使用百度搜索“鲁大师”软体，点选使用百度极速下载安装；

2、安装完成开启执行鲁大师软体，可以看到电脑的基本配置情况和温度情况；

3、选择点选左侧的各个硬体的单独选项，就可以看到各个部件的生产日期和使用时间了；

4、下面是记忆体的生产时间和硬碟的使用时间

现在自用轿车多少年强制报废！

机动车强制报废标准规定（征求意见稿）

第一条 为保障道路交通和人民群众生命财产安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》，制定本规定。

第二条 根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废条件的机动车实施强制报废，对达到一定行驶里程的机动车鼓励报废。

第三条 凡在我国境内注册登记的机动车，属下列情况之一的应强制报废：

（一） 达到使用年限的；

（二） 经修理和调整仍不符合机动车国家安全技术标准的要求；

（三） 经修理和调整或者采用排放控制技术后，排气污染物及噪声不符合在用机动车排放国家标准；

（四） 因故损坏，车辆发动机、车架（或承载式车身）需要更换的；

（五） 因故损坏，车辆发动机、车架（或承载式车身）之一需要更换，且变速器总成、驱动桥总成、非驱动桥总成、转向系统、前悬架、后悬架中3个或3个以上总成需要更换的；

（六） 在1个机动车安全技术检验周期内连续3次检验不合格的；

（七） 在检验合格有效期届满后连续2个机动车安全技术检验周期内未参加检验或者未取得机动车检验合格标志的。

第四条 各类机动车使用年限分别如下：

（一） 小、微型出租载客汽车使用8年，中型出租载客汽车使用10年，大型出租载客汽车使用12年；

（二） 小、微型租赁载客汽车使用10年，大、中型租赁载客汽车使用15年；

（三） 小、微型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四） 公共汽车、无轨电车使用13年；

（五） 大型旅游、公路客运汽车使用15年；

（六） 其他小、微型营运载客汽车使用8年，其他大、中型营运载客汽车使用15年；

（七） 大、中型非营运载客汽车使用20年；

（八） 三轮汽车、装用单缸发动机的低速载货汽车使用9年，装用单缸以上发动机的低速载货汽车以及微型载货汽车使用12年，半挂牵引汽车及其他载货汽车使用15年；

（九） 全挂车使用10年，半挂车、中置轴挂车使用15年；

（十） 正三轮摩托车使用10年-12年，其他摩托车使用11年-13年，具体使用年限由各省、自治区、直辖市人民 *** 有关部门在上述使用年限范围内，结合本地实际情况确定。

小、微型非营运载客汽车和专项作业车无使用年限限制。

第五条 小、微型非营运载客汽车转为营运载客汽车或者不同型别小、微型营运载客汽车之间的转换，以及自注册登记之日起使用4年以内的小、微型营运载客汽车转为非营运载客汽车，应按附件二所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年；自注册登记之日起使用超过4年的小、微型营运载客汽车转为非营运载客汽车，以及变更使用性质的大、中型载客汽车和再次变更使用性质的小、微型载客汽车，一律按有关营运载客汽车的规定报废。

距本规定要求报废年限1年以内的载客汽车，不得变更使用性质。

第六条 达到下列行驶里程或累计工作时间的机动车，其所有人可将车辆交售报废机动车回收拆解企业，并办理登出登记：

（一） 小、微型出租载客汽车行驶60万千米，中型出租载客汽车行驶50万千米，大型出租载客汽车行驶60万千米；

（二） 小、微型租赁载客汽车行驶50万千米，大、中型租赁载客汽车行驶60万千米；

（三） 小、微型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；

（四） 公共汽车、无轨电车行驶40万千米；

（五） 大型旅游、公路客运汽车行驶60万千米；

（六） 其他小、微型及大型营运载客汽车行驶60万千米，其他中型营运载客汽车行驶50万千米；

（七） 小、微型非营运载客汽车行驶60万千米，大、中型非营运载客汽车行驶50万千米；

（八） 装用单缸以上发动机的低速载货汽车行驶30万千米，微型载货汽车行驶50万千米，半挂牵引汽车及其他载货汽车行驶60万千米；

（九） 专项作业车行驶50万千米；

（十） 正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米；第七条 本规定所称机动车是指上道路行驶的汽车、挂车和摩托车；非营运载客汽车是指个人或单位不以获取利润为目的而使用的载客汽车；变更使用性质是指使用性质由营运转为非营运或者由非营运转为营运，以及小、微型出租、租赁、教练等不同型别的营运载客汽车之间的相互转换。

本规定所称检验周期是指《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定的机动车安全技术检验周期。

第八条 上道路行驶的拖拉机的报废标准规定另行制定。

第九条本规定自2006年 月 日起施行。原《关于释出汽车报废标准的通知》（国经贸经「1997」456号）、《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》（国经贸经「1998」407号）、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源「2000」1202号）、《关于印发农用运输车报废标准的通知》（国经贸资源「2001」234号）、《摩托车报废标准暂行规定》（国家经贸委、发展计划委、公安部、环保总局令第33号）及据此释出的各类档案同时废止。

广州现在的计程车强制报废年限为多少年?

广州现在的计程车强制报废年限为8年

国三车报废具体年限是一刀切还是按购买年份逐步报废

是按照机动车强制报废标准来报废的。

按照《机动车强制报废标准规定》，家用的国三汽油车如果行驶里程没有超过60万公里，是不会被强制报废的。北京、南京、杭州、深圳和东莞等地已率先出台部分国三车提前报废补贴政策。作为国三车报废的序幕，国三柴油车率先有了“淘汰期限”。

2020年底前，全国多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上；南京、深圳、东莞等地陆续出台了今年淘汰老旧柴油车的时间表。

扩展资料

车报废流程：

所需资料：身份证、机动车行驶证、机动车登记证。

流程：交售机动车—免费拖车—提交牌证—确认机动车并解体—出车《报废机动车回收证明》—申请注销登记—审查—出车注销证明—重新获得号牌指标。

耗时：从申请报废到重新放出号牌指标，两个星期左右。

备注：报废前，可以把车上还能用的配件拆下来，如空调、DVD、改装音响、备胎、新装的轮胎等。报废车辆只需车辆外观完整，发动机、底盘、车身和电器设备等五大总成齐全即可，其他无所谓。

参考资料来源：人民网--上千万辆国三车报废享政策“红包” 国三车今年报废

国三车报废新规定

国三车报废标准：1、根据新规定，车辆每年必须年检，如果在规定期间内没有年检，将会被扣分和罚款。未年检时间达到3年，其车辆也将被强制报废。此外，如果车辆达到报废条件而没有登记的，也会被车牌号及行驶证强制作废；2、另外，每台车都有自己专属的车架号，如果车架号与出厂信息不一致，说明这款车很有可能被私自改装过，或者来路不正，这样的车年检是无法通过的，所以，买的时候一定要查清楚，小心被坑！而且每台车的汽车识别代码与引擎盖代码是一致的，买车时一定要注意这点，如果不一样，说明这款车被动过手脚，一样无法通过检查；3、总的来说这款标准的发布给我们的汽车又增加了一层保障，60万公里说多不多，说少也不少了，这时报废正好是能够完全保障汽车处于可以安全驾驶的状态，不得不说这新规定还是很人性化的。

国家对国三车淘汰年限

国家对国三车淘汰年限机动车强制报废标准淘汰的。

根据《机动车强制报废标准规定》：

第五条  各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；

（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；

（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；

（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。

扩展资料

我国机动车尾气污染控制排放标准的历程：

1983年，我国颁布了第一批机动车尾气污染控制排放标准，汽车尾气排放法规实现了从无到有。随后在1989年至1993年，我国又陆续颁布了若干限值标准和测量方法，初步形成了一套较为完整的汽车尾气排放标准体系。

在汽车的发源地欧洲，汽车污染物排放标准从上世纪60年代就开始发展。至1992年时，欧洲已经施行了“欧I”排放标准。相比之下，同期我国制定的《轻型汽车排气污染物排放标准》于1994年实施，在对排放限值方面仅与欧洲70年代末的标准看齐。

2001年4月16日，国家环境保护总局、国家质量监督检验检疫总局联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（I）》并开始实施，“国一”由此诞生。国一排放标准与欧I标准相当，但比欧I晚了9年实施。随后，国二、国三、国四、国五阶段排放标准的陆续发布，对汽车尾气排放愈发严格。

2016年，轻型车国六标准正式发布，分为国六a和国六b两个阶段。其中，国六a基本与欧VI标准相当，国六b要求甚至比欧VI标准更高，成为目前全球最严苛的汽车尾气排放标准之一。

参考资料来源：中华人民共和国商务部-机动车强制报废标准规定

参考资料来源：人民网-“国六”已来 中国汽车迈入清洁排放新阶段

国三轿车报废补贴标准

以目前的情况来看，国三车很少达到报废年限或60万公里的行驶里程，所以根本就不具备强制报废条件，虽说现在我国对汽车尾气排放要求比较严格，但是最多也只是对国三车进行限行而已。国三车车主也别太担心，因为我国对提前进报废的车辆是有一定的补助的，具体补助情况如下：1、报废重型载货车，每辆补贴18000元2、报废中型载货车，每辆补贴13000元3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元4、报废微型载货车，每辆补贴6000元5、报废大型载客车，每辆补贴18000元6、报废中型载客车，每辆补贴11000元7、报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴7000元8、报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴5000元9、报废1.35升以及以上排量轿车，每辆补贴18000元10、报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元11、报废1升以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元 《道路交通安全法》第一百条 驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。 对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。 出售已达到报废标准的机动车的， 没收违法所得 ，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条 第一款的规定处理。