宁晋车祸（宁晋车祸两死）

我爸在宁晋健民集团上班途中遇车祸集团不赔偿还说欠他的钱我爸是跑业务的你说我该怎么办

这个问题你先不要着急；也先不要管欠不欠他们钱就算欠了又怎样；事情还是一码归一码的说。想你们的这个情况只要能证明你父亲是在为他们公司效力而且是在上班途中为公司办事所导致的车祸，那么他们就得赔偿。还有像你们这样有困难特殊情况的可以申请法律援助的；只要成功了那么一切费用都不用出他们会帮你们打官司的，而且这个我干肯定是会赢的。你现在可以先找个律师事务所咨询一下自己不懂的或需要了解的，这样你们那里的律师会根据你们的实际情况来给你解答的（不是聘请是咨询不用任何费用的），还有做一下力所能及的事；收集证据证言证词（记住是力所能及的不要勉强真的走法律途径他们律师会具体的告诉你该怎样做都要做些什么；所以不要乱了以免给他们那些黑心人有防备之心啦）。总之你就是不要过于着急了慢慢的来一步一步来，还有最好不要自己单独行动要有大人的陪同为好；希望顺利！

中铁隧道局二处项目人员请进 我朋友被调到广西河池项目上了 我想去看他 不知道 具体地址 有哪位心人 知道

1月1日下午3时许，位于蒲城县三合乡义隆村的一花炮公司发生爆炸事故，造成9人死亡8人受伤。

1月1日10时22分在西藏自治区日喀则地区仲巴县(北纬30.9度，东经84.0度)发生了5.0级地震，震源深度大概10千米。

1月1日10时08分在云南大理剑川(北纬26.3度，东经99.8度)发生了4.6级地震，震源深度大概11千米，震中距离丽江约80公里，距离大理约90公里。

1月3日14时，云南昆明市官渡区昆明新机场配套引桥工程A3标段在建的环形钢架桥发生塌方，塌方面积38.5米,宽13.2米，高7米。造成7人死亡，8人重伤，26人轻伤。

1月3日凌晨3时50分，务川县浞水镇两栋居民自建房发生火灾，造成6人死亡，7人受伤，过火面积达577平方米，造成直接经济损失超过50万元。

1月4日3时左右，在广西河池市都安县大兴乡国道50线375公里处，一辆大客车与一辆大货车相撞。截至记者发稿时，事故已造成7人死亡23人受伤，其中7人重伤。

1月4日上午11点45分，武安市普阳钢铁公司煤气管道工程发生煤气泄漏，致使21人死亡。

1月4日，东北特钢集团大连特殊钢有限公司第一炼钢厂发生重大事故，造成8名工人死亡。

1月5日，湖南湘潭谭家山镇一煤矿发生的电缆起火事故，至少34人死亡。

1月5日，重庆市大足县倪家湾煤矿发生瓦斯窒息事故，3人死亡。

1月5日夜，阜南县发生一起特大交通事故。当晚，阜南县交警大队双碑中队一名交警及两名协勤在对一辆满载石子的大货车进行检查时，一辆载有5人的别克轿车将站在大货车前方的协勤员撞飞，随后又迎面撞上大货车车头，轿车迅速起火，并引起大货车燃烧。事故导致包括协勤员在内共4人死亡，2人重伤。

1月5日22时28分20秒，西藏自治区那曲地区尼玛县与阿里地区改则县交界地区发生4.3级地震。

1月7日下午，中石油兰州石化303厂一毫秒炉装置发生燃烧爆炸，造成2人死亡。

1月8日，江西新余一煤矿因电缆短路发生火灾事故，12人死亡。

1月8日，新疆阿勒泰地区行署持续的强降雪天气导致当地二十多万人受灾，并造成人员伤亡，多处房屋倒塌，交通停运，许多民众被紧急转移。

1月9日晚，发生在(武)汉十(堰)高速枣阳段的连环撞车事故中，6人因撞车死亡，1人情急之中跳桥身亡，14人受伤。

1月10日，安徽岳西县莲云乡一农户家中发生烟花爆竹爆炸，导致4人死亡2人受伤。

1月11日上午8时许，位于英德市青塘镇一家私人鞭炮作坊发生爆炸事故，致5死10伤。

1月12日11时, 安徽芜湖市华强文化科技产业园配送中心工程工地（由恒达建筑安装有限责任公司承建），在浇筑封顶施工中发生屋顶坍塌，压倒约12米高的脚手架，造成8名工人死亡，3名受伤人员无生命危险。

1月12日17时，贵州黔南州福泉市利森水泥厂在建建筑工地发生垮塌事故，造成8人死亡，2人轻伤。

1月13日5时53分，海地遭遇200年来最强地震袭击，联合国驻海地稳定特派团总部大楼倒塌。正在楼内同联合国官员举行会谈的8名中国维和警察献出了宝贵的生命。

1月13日截至，雪灾共造成北京、天津、河北、山西、内蒙古、福建、江西、山东、湖北、湖南、四川、新疆十二个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团四百六十多万人受灾，因灾死亡六人，紧急转移一点三万人。

1月15日，山西晋中灵石煤矿有限公司二采区皮带运输大巷在维修清理过程中发生顶板冒落透水，4人死亡。

1月15日17时01分，新疆昌吉回族自治州呼图壁县、昌吉市交界发生3.4级地震。

1月16日8时, 广东省云浮市云安县，六都镇南广高铁白云隧道发生泥石流施工事故，造成4人死亡、2人失踪、4人受伤。

1月17日，贵州省贞丰、关岭、镇宁交界(东经105.75度)，北纬25.59度)发生ML4.0级地震，导致至少7人死亡、1人失踪。

1月17日，中铁隧道集团在建的广州至南宁高速铁路白云隧道因塌方、泥石流冲击，已造成4人死亡、4人受伤、2人被埋失踪。

1月18日19时35分，新疆呼图壁县与昌吉市交界处发生三点四级地震。此前，十五日呼图壁县与昌吉市交界也发生三点四级地震。

1月19日，山西省临县西山晟聚煤业公司发生透水事故，3人死亡。

1月19日，湖南临武县金江镇大湾煤矿发生瓦斯爆炸事故，3人死亡。

1月20日，河北省故城县发生非法运输烟花爆竹爆炸事件，造成5人死亡，2人受伤。

1月20日，贵州毕节地区百里杜鹃景区金坡乡金坡煤矿发生煤与瓦斯突出事故，12人获救，7人死亡。

1月20日中午，广东省韶关市乳源瑶族自治县发生一起8车连环相撞的特大交通事故。事故造成6人死亡、11人受伤，8车不同程度损坏。

1月21日，新疆维吾尔自治区受连续强降雪和强降温天气影响,新疆阿勒泰地区现有7人失踪、14人被困。

1月21日，隆化通唐公路香河路段发生重大交通事故 6人死亡。

1月22日，宁夏吴忠市太阳山开发区隆能煤业有限公司煤矿发生透水事故，7人死亡，1人受伤。

1月22日，湖南省张家界市慈利县三合口乡麦湾煤矿发生瓦斯爆炸事故，4人死亡，5人受伤。

1月22日上午6点左右，贵州省安顺市西秀区旧州镇一烟花爆竹厂发生爆炸，造成3死1伤。

1月22日上午，贵州凯里麻江公路发生一起交通事故，已造成3人死亡27人受伤。

1月22日16时的最新统计，截至21日，山东省因海冰灾害受灾人口达9.5万人，造成直接经济损失高达22亿元。

1月24日10时36分在山西运城市河津市、万荣县交界(北纬35.5，东经110.7)发生了4.8级地震，震源深度12公里。太原地区无震感，西安等地有震感。

1月25日电 新疆民政厅公布的最新消息称，连续数次强降温降雪寒潮天气使新疆灾情加剧，目前灾情已造成已造成140余万人受灾，致13人死亡。

1月26日，贵州六盘水市六枝工矿玉舍煤矿发生煤与瓦斯突出事故，132人获救，5人死亡。

1月26日，从山东省海洋与渔业厅统计数据表明，四十三年来所遇到的最严重的冰冻灾害，使山东省渔业受灾人口达九点五万人，沿海浅海、滩涂、海水养殖池塘受灾面积十四多万公顷，损失水产品二十余万吨，造成直接经济损失二十二亿元人民币。

1月26日7时20分，湖南岳阳临湘长春鞭炮厂起火爆炸，截至下午2时共造成3名救援消防官兵牺牲。

1月26日，发生在新疆伊犁哈萨克自治州的雪崩已经致使14人死亡。

1月27日9时58分，呼和浩特市土默特左旗善岱乡朝号村春花鞭炮厂成品库房发生爆炸。死亡3人，3人失踪，8人受伤。

1月27日15时56分(北京时间)，在新疆维吾尔自治区阿克苏地区拜城县发生3.0级地震。

1月27日9时40分，内蒙古自治区呼和浩特市土默特左旗善岱镇朝号村春花花炮厂发生爆炸，至少已造成5人死亡，另已找到10名受伤人员送往医院。

1月27日截至当日12时，雪灾已造成新疆一百五十万余人受灾，二十人死亡。其中，阿勒泰地区死亡九人，伊犁州死亡十一人。

1月30日，云南全省作物受旱面积1755万亩，其中重旱667万亩、干枯207万亩，有385万人、209万头大牲畜因旱饮水困难。

1月30日截至，从去年8月份开始，广西西北部的河池市遭遇了50年一遇的干旱，约60万人出现饮水困难。

1月31日5时36分，四川遂

宁市、重庆潼南县交界处发生5级地震，已造成1人死亡12人受伤，当地有140户、218间房屋倒塌。

1月31日，四川凉山州甘洛县出现盗矿事件，8人死亡。

2月1日上午8时许，天津港保税区天保运业有限公司副调度员张义民(男，40岁)因与调度员李某发生争吵、纠纷，遂持匕首将李捅伤后，劫持本单位牌照号为津AB-6398黄海牌大客车，突然驶出，在开发区内的道路上连续撞击交通参与者，致9人死亡，11人受伤。

2月1日，贵州省江口县发生一起车祸事故，造成8人死亡，20人受伤。

2月2日晚22时17分38秒， 西藏自治区那曲地区尼玛县发生4.5级地震。

2月2日14时06分，新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州阿图什市发生3.2级地震。

2月2日，云南遭遇50年一遇的特大旱灾，云南全省作物受旱面积1755万亩，其中重旱667万亩、干枯207万亩，有385万人、209万头大牲畜因旱饮水困难。

2月3日11时20分，莱芜市雪野镇大厂村花炮厂发生烟花爆炸事故，造成4人死亡，6人受伤。

2月6日12时左右，在渝宜高速长寿往晏家方向，距离学堂湾大桥1公里左右的地方，一辆拖车冲过隔离带，与另一方向迎面而来的大货车相撞，车祸当场造成3人死亡，1人重伤。

2月7日，重庆市铜梁县兴发煤矿正连北巷掘进工作面发生瓦斯爆炸事故，5人死亡、2人受伤。

2月8日，重庆潼南县玉溪镇回龙村，四川沪州钻采工具有限公司的工作人员在换阀门中，发生天然气渗漏，3人死亡、3人受伤。

2月8日，东莞至四川客车广西坠崖事故，现场共发现7具尸体，另有50人受伤，其中14人重伤。

2月8日截至目前，新疆北部持续一个多月的低温寒潮及特大暴风雪灾害，已造成新疆兵团直接经济损失达2.6亿元人民币。

2月8日北京时间15时57分，在新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州呼图壁县、玛纳斯县交界发生4.6级地震。

2月8日，新疆北部地区特大雪灾目前已造成21人死亡，154万人次受灾。

2月1日到8日，全国共监测到了596个热点，各地反馈林火71起。其中的568个热点、71起林火发生在广西、四川、贵州、云南、西藏等五省区。

2月09日，云南遭遇60年来最大的旱灾，截至目前，旱灾已造成该省农作物3016.4万亩受灾，绝收801.9万亩；林地受灾面积达4305万亩；干旱已造成全省农业直接经济损失近65亿元人民币。

2月10日下午3时左右，位于安徽省道307线蒙城县境内发生一起特大交通事故，当场造成7死2重伤。

2月11日22时48分许，新疆维吾尔自治区阿克苏地区沙雅县发生4.0级地震。

2月11日，由于近期冷暖空气频繁对峙，长江中下游地区先后出现了三次较大范围的雷暴(雷电)天气过程，湖北东南部和安徽中部的局部地区还遭遇了冰雹等强对流天气袭击。

2月14日傍晚，一辆杭州牌照的丰田轿车行驶至淳安县里商乡塔山村附近路段时，发生意外坠入湖中，事故中确定有3人死亡、1人下落不明。

2月15日，湖南怀化市中方县花桥镇龙阳山煤矿发生窒息事故，造成3人死亡。

2月15日，云南省昭通市镇雄县乌峰镇陈贝屯村长子岭村7名小孩进入废弃矿洞，6人死亡、1人受伤。

2月16日16时，都安县东庙乡地洞小学附近的山崖下发现一辆微型面包车，经公安人员勘察，车内7人全部死亡。

2月17日12点38分，四川省成都市崇州市、大邑县交界发生3.7级地震，成都市区有震感。

2月18日下午3时50分左右，位于阜阳市颍东区境内口孜镇东3公里处S026线发生一起特大交通事故，一辆小轿车在行驶过程中突然驶入河中，造成车内7人全部死亡。

2月18日，山西省忻州市原平市长梁沟镇小三沟村一非法采煤窝点发生窒息事故，5人死亡。

2月18日下午，浙江天台县下路王村蔡家5名孩子的尸体在龙珠潭水库下游鱼塘蓄水池被发现。

2月18日9时13分，在中国吉林与俄罗斯交界(北纬42.6，东经130.8)发生了6.5级地震，震源深度540公里。

2月12日零时至19日12时，中国共发生火灾7480起(不含森林、草原、军队、矿井地下部分火灾)，死亡35人，受伤13人，直接财产损失2849万余元。

2月13日至2月19日春节期间，中国共接报按一般程序处理的道路交通事故2500起，造成798人死亡。

2月20日，中国已有5336万亩耕地受旱，1188万人和805万头大牲畜因旱饮水困难。

2月22日21时32分，在重庆市荣昌县、四川省内江市隆昌县交界(北纬29.4，东经105.5) 发生4.2级地震。

2月22日北京时间17时41分，新疆巴音郭楞蒙古自治州轮台县发生3.2级地震。

2月22日，山西屯兰煤矿瓦斯爆炸事故造成74人遇难。

2月23日，受低温阴雨冰雪天气影响，粤北乳源瑶族自治县20多个村委约5000亩蔬菜，绝大部分已腐烂变质，失去收成。

23日16时许，由和布克赛尔县发往塔城市的夜班车(车内乘客33名，驾驶员2名)行驶至省道318线207公里800米处自翻，造成4人死亡29人受伤。

2月24日，河南三门峡市卢氏县官坡镇铁洞山铁矿发生瓦斯爆炸事故，4人死亡，1人受伤。

2月24日清晨6点10分，安徽省合六叶高速(安徽省六安市霍邱县姚李镇境内)发生一起特大交通事故，豫Q91870的大客车方向失控，撞断护栏，冲下路肩，惨剧瞬间发生。造成客车上6人死亡，39人受伤。

2月24日16时许，河北省秦皇岛抚宁县骊骅淀粉股份有限公司淀粉四车间发生爆炸。截至24日20时，事故已造成19人死亡，49人受伤，其中1人重伤。

2月24日，中国第二大林区云南省近100个县市区遭遇60年不遇的严重旱灾，截至当日，全省受灾林地总面积2834.35万亩，经济损失22.57亿元。

2月25日早晨，山东单县境内发生一起交通事故，目前已致6人死亡，4人受伤。

2月25日凌晨约4时30分，福建连城县城关上岛咖啡餐厅员工住处起火，4名正在睡觉的员工窒息死亡。

2月25日12时56分50秒，云南省楚雄彝族自治州禄丰县、元谋县交界处发生里氏5.1级地震。已造成楚雄州元谋、禄丰、武定、牟定4个县17个乡镇191个村委会55294户237764人不同程度受灾，受伤29人，需紧急转移35600人，民房倒塌1446间，受损58056间，水库受损13座，道路受损5公里，学校损坏百余所，卫生院（所）损坏72所，桥涵损坏106座。

2月26日获悉，近5天的暴雪已经造成新疆5个地州17个县的12万多人受灾，其中有7人因雪崩死亡，造成直接经济损失1.5亿元人民币。

2月26日13时40分新疆和田地区洛浦县、和田县交界发生3.0级地震。

2月26日晚，发生在普宁市军埠镇石桥头村的爆炸事故已造成21人死亡，50人受伤。

2月27日，05:37:32四川省阿坝藏族羌族自治州汶川县(纬度： 31.2°经度： 103.4°深度： 12 千米)发生4.2级地震，成都有明显震感。

2月28日，中国国家海洋环境预报中心网站今日发布海啸信息，智利海啸波将于北京时间28日14-16时到达中国海区。

2月28日截至，云南省遭遇60年不遇的旱灾，目前已经导致云南597万人、359万头大牲畜饮水困难，农业直接经济损失超过100亿元，形势异常严峻。

2月28日，一辆载有27人的中巴客车在郑州市尖岗水库附近候寨坠入垂直高度约40米的尖岗水库中，已造成7人死亡。

2月1日-2月28日，四川省共发生3.0级以上地震7次，主要发生在平武，崇州、大邑交界，兴文、珙县交界，重庆荣昌、四川隆昌交界，崇州，汶川等地。其中最大地震为2月27日05时37分发生在汶川的4.2级地震。

2月28日至3月1日零时，受西南暖湿气流和北方冷空气的共同影响，山东全省遭受雨雪天气过程，局部地区遭受暴雪袭击，全省受灾人口110万人，紧急转移安置 100人；农作物受灾面积 66310 公顷，其中绝收面积3980 公顷；倒塌房屋 138间，损坏房屋 5883间；直接经济损失18.69亿元。

3月1日，内蒙神华乌海能源有限公司骆驼山煤矿发生透水事故，39人被困，1人死亡，8人获救。

3月1日14点24分，在江油市、青川交界附近发生了一次3.9级强有感余震，震中位于北纬32.3度，东经105.1度。据了解，此次地震属汶川特大地震的余震。

3月3日，湖南省永州市祁阳县大忠镇沙井煤矿发生瓦斯爆炸事故，7人死亡，1人轻伤。

3月3日上午，湖南邵永高速一客车冲出路基，造成当场死亡4人，数十人受伤惨剧。

3月4日8时18分许，台湾高雄县发生6.7级地震，距该地约600多公里的广东惠州市有明显震感。

3月5日，新疆天富煤业塔西河煤矿1310水平掘进工作面发生冒顶事故，3人死亡，1人受伤。

3月5日，岑溪与容县交界处发生3车相撞特大交通事故！当场8死6伤事故现场惨目忍睹。

3月5日，黑龙江鹤岗龙煤股份公司南山煤矿发生瓦斯爆炸事故，4人死亡，1人重伤，8人轻伤。2009年，该公司曾经发生过鹤岗新兴煤矿爆炸事故，造成108人死亡。

3月5日，该州大部地区气温异常偏高，出现秋旱连冬干接春旱“50年一遇”的异常干旱气候状况。严重的旱情造成部分地区小麦绝收，人畜饮水出现困难。

3月5日晚，广西梧州市境内一处下坡路段，一辆大货车翻车后请来吊车、农用车以及搬运工转移货物，岂料其间遭另外一辆刹车不及的大货车撞进现场。事故共导致7人死亡6人受伤。

3月5日，福建北部地区遭受罕见的冰雹灾害，南平、三明两地12个县市28.81万人受灾，紧急转移安置9.27万人，农作物受灾面积13.48千公顷，损坏房屋12.85万间，因灾死亡2人，直接经济损失4.72亿元。

3月6日上午，西藏自治区山南地区桑日县境内发生一起特大交通事故，已造成26人死亡、9人受伤。

3月6日凌晨，京港澳高速公路韶关南翁源路段发生一起两车相撞特大交通事故，造成6人死亡、1人受伤。

3月6日10时49分，河北省唐山市滦县、唐山市市辖区交界发生M3.1级地震，震源深度10千米。3月6日11时，该地再次发生4.2级地震，震中位于北纬39.7°，东经118.5°，震源深度为15千米。

3月6日晚上最新消息，江西省景德镇市、上饶市等地部分低洼地区农田受淹，倒塌房屋402间，受灾人口达7万余人。

3月7日，四川省广安市广安区思源矿业集团广安煤矿发生瓦斯涌出事故，3人死亡。2006年，该矿曾经发生过透水事故，造成11人以上的死亡。

3月7日，福银高速公路陕西永寿段发生20辆车先后相撞的交通事故，造成5人死亡、19人受伤，导致高速路长时间堵车。

3月8日，新疆塔城乌苏市源利煤矿发生一起冒顶事故，4人被埋。

3月9日，四川内江市威远县小河镇八一煤矿发生矿难，3人死亡。

3月10日，湖南有色控股集团瑶岗仙矿业有限责任公司发生炮烟中毒窒息事故，8人死亡。

3月10日凌晨1时30分的子洲县山体崩塌，事故共造成27人死亡。

3月10日，安徽省黄山等地遭受雨雪灾害，全省受灾人口43.93万人，受灾农作物3万公顷，倒塌房屋123间，损坏房屋1025间，直接经济损失1.32亿元。

3月10日14:23，在四川青川县、甘肃文县交界(北纬32.6，东经105.2) 发生3.1级地震。

3月10日18时54分，在黑龙江省双鸭山市友谊县(北纬46.7度，东经131.7度)发生4.2级地震，震源深度大概7千米。

3月10日22时32分，在新疆且末县(北纬36.7，东经86.6)发生了4.9级地震，震源深度10千米。

3月10日以来新疆伊犁哈萨克自治州出现的大风和雨雪天气，已造成伊犁河谷5.6万人受灾，数千座房屋、棚圈、温室大棚倒塌或损坏。

3月11日上午11点41分，福州市马尾区琅岐金砂小学户外黑板报墙体倒塌，造成5名小学生死亡。

3月12日，重庆能源投资集团所属中梁山煤电气公司北矿发生异常瓦斯涌出，3人死亡。2009年5月30日，该公司所属的同华煤矿发生特大瓦斯爆炸事故，30人死亡，77人受伤，其中12人重伤。

3月12日，贵州毕节地区纳雍县董地乡高硐煤矿发生煤与瓦斯突出事故，7人死亡。

3月13日下午13时30分许，惠州市惠城区小金口镇九龙村附近路段发生一起特大交通事故。事故造成15人死亡，8人受伤。

3月13日16时, 广东省深圳市一建筑工地发生外墙脚手架倒塌事故，造成9人死亡，1人重伤。

3月14日9时15分左右，在大同市绕城高速公路7公里＋600米处发生一起重特大交通事故，造成11人死亡，19人受伤。

3月14日11时, 贵州贵阳市金阳新区贵阳国际会议展览中心工程，A1展馆至A2展馆之间过街通道的模板支撑体系发生局部垮塌。有26名施工人员被埋，造成7人死亡，6人受伤（其中1人重伤）。

3月15日截至，云南省文山州8县102个乡镇不同程度受旱，涉及278.43万人，旱灾直接经济损失20.47亿元。

3月15日，河南省郑州市新密市东兴煤业有限公司主井电缆发生着火，25人死亡。

3月16日，旱灾造成四川省13个市州55个县市区616万人受灾，131万人饮水发生困难。

3月17日，陕西华电蒲城发电有限责任公司发生火灾事故，造成4人死亡。

3月18日傍晚，池州市一辆旅游中巴车在樟吉高速江西省吉水县境内发生特大车祸。事故已造成10人死亡。

3月19日21时12分，沿海高速江苏大丰段发生一起特大交通事故，致使9人当场死亡，11人受重伤。

3月19日晚，安徽省池州市一采石场内“哑炮”突然炸响，致使4人死亡。

3月21日统计，融雪型洪水灾害已造成全新疆130.5万人受灾，因灾死亡13人，2人失踪，紧急转移安置18.4万人，因灾直接经济损失12.7亿元。

3月22日下午14时许，广西贵港市境内一辆运载焦炭的大货车与一辆载客24人的客车相撞，导致4人死亡，20余人受伤。

3月22日，截至当日上午，山西近100名儿童疑因注射问题疫苗致死致残。

3月23日，福建南平男子郑民生，杀死8名、重伤5名小学生，制造南平惨案。

3月23日截至，旱灾致使广西、重庆、四川、贵州、云南5省(区)受灾人口6130.6万人，饮水困难人口1807.1万人，饮水困难大牲畜1172.4万头，农作物受灾面积503.4万公顷，绝收面积111.5万公顷，直接经济损失达236.6亿元。

3月23日23时52分许，在四川汶川(北纬31.3，东经103.4) 发生4.0级地震。20多分钟后，即24日00时20分许，该地又发生3.2级地震。

3月24日10时44分，在西藏自治区那曲地区聂荣县(北纬32.5，东经92.8) 发生5.5级地震。

3月24日10点06分，在西藏自治区那曲地区聂荣县(北纬32.4,东经93.0)发生5.7级地震，震源深度约8千米。

3月25日凌晨04:21:14.07 河南省濮阳市范县、濮阳县、山东省菏泽市鄄城县交界 (北纬35.6度,东经115.4度) 发生3.1级地震。部分郑州市民有震感。

3月25日下午13时18分，在四川青川(北纬32.5，东经105.2) 发生3.3级地震。

3月25日，通化师范学院发生血案。一男子持刀在学院第二食堂附近砍伤一名女生和三名男生。

3月25日23时20分左右，云南省红河哈尼族彝族自治州个旧市睿达锡矿发生一起中毒窒息事故，造成5人死亡。

3月25日17时许，该县兴隆镇九里煤矿发生煤与瓦斯突出事故，导致4人死亡，3人下落不明。

3月27日5时许，一艘从山东蓬莱出发装载3000吨黄沙的货轮在航经黄骅海域时沉没，7人遇难。

3月27日晚，巴彦淖尔市临河区发生一起恶性杀人案件，一家5口被杀。

3月28日，中煤集团山西临汾碟子沟项目部施工的王家岭矿发生透水事故。初步确认王家岭煤矿发生透水事故时当班下井261人，升井108人，有153人被困井下。

3月28日15时17分，佛山市三水区乐平和南边出现2级地震，地震持续约半分钟左右，人有感觉，不少民房被震裂。

3月29日凌晨2时许，杨浦大桥主桥面近浦西一侧发生惨祸。一辆运送豆制品的厢式货车，与一辆出租车迎面相撞，造成出租车上4人死亡、1人重伤，厢式货车上3人也不同程度受伤。

3月31日，河南省伊川县“3·31”矿难导致40人死亡，6人失踪。

2010年春季，我国西南5省面临世纪大旱，5000多万同胞受灾。这场少见的世纪大旱使农作物受灾面积近500万公顷，其中40万公顷良田颗粒无收，2000万同胞面临无水可饮的绝境。

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4月30日凌晨2时36分，河北省邢台市宁晋县、新河县交界(北纬37.5度，东经115.1度)发生3.3级地震，震源深度约5公里。

安全警示片观后感

细细品味一部作品以后，一定对生活有了新的感悟和看法吧，这时候十分有必须要写一篇观后感了！但是观后感有什么要求呢？以下是我收集整理的安全警示片观后感，仅供参考，欢迎大家阅读。

安全警示片观后感 篇1

安全生产是我们追求亘古不变的目标，是我们常抓不懈的工作。生命对于每个人来讲只有一次，生命中最珍贵的是家庭、亲情、爱情……当这一切都瞬间消失时，留给生者的除了悲痛，还有些什么呢？电力行业是高危行业，当电力人每天上班时，他的父母、妻儿、朋友无不盼望着他能平平安安地回家，他身上担负的责任不仅仅是工作，还有让家庭、亲情快乐的责任，可是当他逝去时，他的父母、妻儿、朋友该会怎样地痛苦？

在管理学上有一句话，叫细节决定成败，可我觉得，运用到安全上来，也是非常恰当的。有许多事故，就是细节上没有处理好、才导致悲剧的发生。电力人不仅需要具备精湛的电气知识和业务技能，还必须具备必要的安全生产知识，才能发现什么是违反《安规》的行为，才能知道在违章指挥和强令冒险作业时拒绝作业，杜绝事故发生。

看完那四个不该发生的惨剧，脑中总是回荡着那一声声惨叫，心里久久不能平静。如果时光能重返，那些不该过早逝去的生命的人是不是知道自已错在哪里，是不是能接受教训，对工作会不会严肃认真，遵章守纪，提高自我防范意识呢？

在日常工作中，我们一定要做好前期准备工作，认真执行现场勘查制度，对作业现场危险点要分析到位，完善工作方案，实施见票作业，在得到工作许可人的开工许可后，方可开始工作。工作负责人应对每一位工作班组人员交待工作内容、人员分工、带电部位、进行危险点告知及采取的安全措施和技术措施。专职监护人应认真执行监护任务，不能擅离职守、不准兼做其他工作。如果是多个小组工作，工作负责人应得到所有小组负责人工作结束的汇报才可及时报告工作许可人工作终结。工作许可人确认全部工作已经完毕，方可下令拆除各侧安全措施，向线路恢复送电。这一系列的程序走下来，容不得一丝松懈，必须遵章而行，循规而进，保证安全必须环环相扣，层层把关，完善安全生产管理体系，严、细、实的工作作风是搞好安全工作的重要保障。

工作计划的随意，工作任务的切割，安全监督的缺失，安全风险就处于失控状态；安全管理的松散，工作作风的散漫，现场作业的随意，就是事故的苗头。为什么我们总是为此付出血的代价，难道我们就不能接受些教训吗？

作为电业人，每天上班时，想想白发苍苍的父母需要你的照顾，爱你的妻子需要你的呵护，活泼可爱的孩子需要你的养育，你怎能不遵守《安规》舍得离他们而去？亲爱的朋友们，让欢笑洋溢在每个家庭里，珍爱生命，重视安全！

安全警示片观后感 篇2

看了晚上的视频，主要是关于反策反的安全警示片，之前也有进行过相关的四反教育，反渗透、反策反、反心战、反窃密。其实我们只要把好三防工作就好了，防腐朽思想侵蚀、防纪律制度松懈、防敌对势力渗透。面对诱惑我们要坚守底线，维护国家安全是我们的义务，我们要保守好国家秘密。

视频中的主人公案例告诉我们的是危险、阴谋可能就在我们身边，当我们遇到类似的遭遇不要被恶势力给压迫，要相信国家的强大，无论身处何方，祖国永远都是我们温暖的港湾，为我们遮蔽风雨。只要我们守牢道德底线，不被利益冲昏头脑，不向恶势力低头。当你身当重任时，很可能你已经被敌对组织盯上了，我们深受组织教育，也学习了很多有关通报，在发生相同事件时我们要谨记教训做好自己的本职工作。

在通报和视频中发生的事情性质都大致相同，我们要能在第一时间知道自己已经陷入圈套，不要迷迷糊糊的，要认识到事情的关键性，不要被蛊惑，遇到自己解决不了的问题要立刻向组织汇报，不要自己理所当然的解决问题。要认清局面，不与信息不明的人员交流，注意网络的使用，防止网络泄密。慎用聊天交友软件，谦虚谨慎不要有吹嘘心理一不小心泄露秘密。

我们要引以为戒，端正思想，提高认识，克服麻痹信息，自觉参与到四反斗争去。

安全警示片观后感 篇3

前段时间，我大队按照中心部署，组织全体队员观看了“安全警示片”。看完后第一感觉是震撼。血淋淋的场面带给我们的不仅仅仅是视觉上的冲击，更是一种心灵上的荡涤。想想吧，一个个鲜活的生命瞬间告别人世，一个个家庭随之解体。听着伤亡者家属凄惨的哭喊，看着那一双双无助的眼睛，我们每个队员的心都被揪紧了。这些教训的是惨痛的，仅2015年一年全国因交通事故就死亡10万余人。这不单纯是一个简单的数字，安全牵扯到众多的家庭。据统计，自二战以来，交通事故已成为人类最大的杀手。

如果是因为天灾等不可抗拒的力量而发生的事故倒也能够理解。但是看完短片后，我们发现很多事故都是人为引起。疲劳驾驶、超速行驶、开车精力不集中构成三大杀手。这些人为因素能够避免吗？能，绝对能够，为了避免“篮球女孩”的再次出现，我们每个人都要努力做到下面几点：

首先，每个人都就应在思想深处敲响安全警钟，牢固树立“安全出行”观念。遵守各种交通法规，严格做到“动车不饮酒，饮酒不开车”。平时多反思自己的行为，做到礼貌出行。

其次，要学习一些道路交通法规知识。多了解一些标识牌的正确含义。做到明白出行，不做门外汉。

最后，我们要加强自身修养。调整好自己的心态，不开英雄车，斗气车，宁停三分，不抢一秒，个性是具有特殊性的押运车辆，绝对不能有特权思想，更要认识到职责的重大，时时刻刻做到谨慎驾驶、确保安全。

相信只要我们做到上述几点，就能避免一些事故的发生，对自己，对家人，对社会都有好处。为了个人家庭的幸福，为了社会的繁荣安定，遵章守纪，留意谨慎才是正途。

随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人拥有了自己的私家车。有了私家车，上班旅行更方便了，更是人们经济水平的重要体现。随着私家车市场的扩大和价格的降低，私家车大量出现在马路上。但是，本来可以给自己带来便捷的同时也带来了风险，没有人知道自己坐在飞速行驶的车上下一步会发生什么，只有在电影上出现的镜头说不定那天就会发生在自己身上。到那时，一切都结束了。人走在路上还免不了有跌摔滑倒的时候，更何况没有大脑不会思考的汽车。虽然发生的几率很小，但是人跌倒了还可以爬起来，一旦出事，有时连全尸都找不到啊！交通事故频发已成为社会的主要公害，交通事故猛于虎啊！

每年的4月30日是“全国交通安全反思日”。“交通安全，人人有责”，让我们从点滴做起，教给身边每一个人必要的交通安全常识。

为唤起人们关注交通事故正在夺去大量生命的这一事实，我国把每年的4月30日定为全国交通安全反思日。我希望，有更多的人来关注交通安全，反思以往的行路驾车的陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵生命从无情的车祸中解救出来，尊重人的生存价值和生存权利！对于那些漠视自己生命和漠视他人生命，对国家、对社会、对受害人家庭造成不可挽回损失的做法，无论赔偿多少钱也终究无法挽回最宝贵生命，同时也给以人为本的和谐社会投下了阴影，这样的事情是永远无法原谅的！

尊重生命，让“马路杀手”消声匿迹。

安全警示片观后感 篇4

车祸，用一个贬义词的身分生活在人们的心中，让人甩都甩不掉，让人惧怕它，远离它。是它引起了惨绝人寰的悲剧，让人痛心。

车祸，给多少青少年蒙上了童年的阴影；车祸，把多少幸福的家庭拆散；车祸，使多少人失去了美好的理想。有着天真可爱的心的女孩为此失去了双腿，而她的梦想是一位模特，一个可爱女孩的梦想将无法实现。有一年秋天，一位成绩优异的小男孩，在车祸中逝去。他的父母在他的墓前整整哭了三天三夜，让人痛心。我们再也不能让这种噩梦在我们脑海中浮现。

每年大约有18岁以下的儿童死于公路，有数万的儿童残废。专家也在不停的报道，但为什么没有效果呢？这属于人们不爱实践的关系。其实不想出车祸的办法很简单：

1、不横穿马路。

2、红灯停，绿灯行。

3、不在公路上追逐打闹。

......

这些我们已经熟知了，可为什么还会出车祸呢？因为还有一部分人把这当儿戏，所以才会酿成种种悲剧。

安全警示片观后感 篇5

安全是什么？安全是企业的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一种珍爱的人生态度。春天走了会再来，花儿谢了会再开。然而，生命我们却只能拥有一次！安全上班，安全回家，会让亲人少一份牵挂，父母多一份宽慰，家庭多一份欢乐。

近日，公司调度室、安检部组织员工及班组长代表观看了安全警示片。对于"安全"这个话题，带给我们的思考确实太沉重了！天天讲安全，月月说安全，但迄今为止，在我们的身边仍存在很多不安全因素，也时常有违反安全规章制度的事件发生，管理者的苦口婆心，再三提醒，安全事故血的教训，让我们每一位员工对安全的重大意义有了深刻的认识和体会。谁都知道安全关系着我们千家万户的幸福与快乐，但是在现在的日常工作生活中仍大量存在思想麻痹，习惯性违章操作的不良习惯。在我工作二十多年以来，发生了多起伤亡事故。其实从事故最终调查结果看，主要责任在于受害者违章作业，其实另外的操作者应该负更大的责任，因为从事故当时的现场看是其同事误操作所制，虽然最终将事故主要责任归就到遇害者，但从该事故中我们应该得到这是为什么，为什么明明能避免的人生惨剧要一再的发生。难道我们还没有痛够吗，是法律制度不健全，还是管理有松懈。我心中辗转不平犹如大石堵在心口难以呼吸。不过企业出台的各种制度"要我们安全"，但是我们真的做到"我要安全"了吗，于是我强迫自己安静下来以一个工人的角度来想我们日常的工作，回想一下我们是否就对自己的生命负责了？

安全其实不是什么不可攀登的高山，也不是什么不可逾越的火海。说白了它就是指生产者在生产活动中突然发生的，伤害人身安全和健康，或者损坏设备设施，或者造成经济损失的，导致原生产经营活动暂时中止或永远终止的意外事件。那么安全事故的主要的两个主体就是生产者和生产经营活动。如果说生产经营活动即生产工艺本身合法的话，那么主导安全事故发生的主体就是生产者，也就是我们职工。而作为安全事故的主要的诱发者和受害者我们是否就意识到我们自己的重要性了。我们工作中不好的习惯、拖沓的行动、懒惰的思想、对工作没有思考的习惯一点点的叠加在一起为我们以后的工作埋下了隐患，而且总是带着侥幸事故不会发生在自己的头上，这样的思想意识一旦形成一种习惯那就是给我们自己埋下个坑，而这个坑有时会用我们的生命来填平。

"看惯了，习惯了，做惯了"的思想犹如一个顽疾蔓延在了我们每个职工的身上。我们对它的存在不甚重视，但是它正一点点的啃食我们的安全长堤。千里之堤毁于蚁穴，一旦安全长堤溃塌那就真的是血的教训了。是时候了对这"顽疾""亮剑"了。

有人说"亮剑"精神是我们将来不管遇到多大的障碍和困难险阻都会百折不挠，坚强的面对它，敢于之搏斗厮杀就是不敌也会去努力拼搏。而对于我们煤矿人来说"亮剑"就是要正视我们的"顽疾"努力的克服自身的弱点，努力的拼搏奋勇向前。因为我们不能后退，后面是安全事故的深渊而只有前方才是亲人的期盼、才是温暖的归宿、才是家。我们要有"亮剑"那勇往直前的气势，破除对我们安全造成安全的陋习，挥剑斩去"三惯顽疾"。

是时候了拿起手中的"剑"斩去"顽疾"保卫我们家的幸福，因为有你家才完整，有你我们的企业才精彩。

安全警示片观后感 篇6

为了认真贯彻落实工厂关于纪念3.11安全事故的工作部署和要求，加强主体责任的落实和不断提高全体员工的安全意识，厂安全部分批次组织全厂职工观看安全事故警示教育片。

观看安全警示教育片后，心里久久不能平静。屏幕上的一起起安全事故，夺去了多少鲜活的生命，给死难者家属心中留下无尽的伤痛。泣血的场面深深地刺痛着我们每一个人的神经，让在场的每一个痛心、叹惜，心灵深处也受到强烈的震撼，又一次深刻的感受到安全的重要性，以及遵守安全规章制度、增强安全责任感的必要性。

对于安全这个话题，带给我们的思考确实太沉重了。我们天天讲安全、月月说安全，但迄今为止，在我们身边仍然存在不安全的因素，也时常有违反安全规章制度的事件发生。众所周知河北省宁晋县东汪镇一烟花爆竹非法窝藏点发生爆炸，在此间官方通报的数据中，遇难人数不断上升。最新通报显示，事故已造成15人遇难，2人重伤，23人轻伤。还有很多的例子，这些事故给他们本人及家庭带来了不幸，也使我们感到同情与遗憾。心痛之余，想到这些事故如果不发生的话，原本幸福的家庭是多么的快乐。

安全是什么。安全是企业的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一种珍爱生命的人生态度。春天走了会再来，花儿谢了会再开，然而，生命失去了却不会再拥有。平安回家，会让我们的亲人少一份牵挂，家庭多一份欢乐。

就我们个人的安全来说，关系到我们的父母、妻儿，一旦出现了事故真不敢想象，对家人会是怎样的伤害，还有我们的工厂呢。细细想来，安全在一定程度上就不只是你、我个人的事了。

人的生命是最宝贵的、健康与家庭的和谐美满是最幸福的。要想实现这一目标的前提，就要确保安全生产，那么我们就必须在整个生产工作过程中，牢记职责使命，强化红线意识，克服麻痹思想。认真执行相关的规章制度，真正做到不安全不工作。只有这样，我们才能确保整个生产过程中的安全。

国家安监局发言人说。企业不消灭事故，事故就会消灭企业。企业是安全生产主体，一个企业要发展，安全是前提，一个家庭要幸福，平安是保障。在工作中，我们要时刻保持警惕，加强自我保护意识，对事故隐患要有一定的预见性，遵章守纪、按章操作坚决做到死不伤害。只有这样，才能确保安全生产的可控、能控、在控，才能让幸福时刻萦绕在你我的身边。

没有什么比生命更珍贵，没有什么比安全更重要，离开了安全的人，一切都归于零。平安是福，人皆向往。大到一个国家、一个地区，小到一个单位、一个家庭，没有平安就谈不上发展，没有平安也谈不上和谐。今天观看的安全警示教育片，再次使我感受到生命的珍贵，感受到事故给人们带来无情的巨大灾难。

前车之鉴，后车之师。学习事故案例或观看警示教育片，不仅仅是一时的教育与启示，核心的问题是在实际的生产工作中，如何汲取事故教训，如何真正把安全工作摆在第一位，坚决杜绝安全事故。

安全警示片观后感 篇7

随着安全生产月的到来，安全生产，这一悲怆的话题又勾起了人们心中一幕幕辛酸的回忆。小虫蛀大梁，隐患酿祸端。从警示教育片中的一起起触目惊心的安全生产事故中不难看出，任何一个大事故都是由最初的人们不以为意的小事或习以为常的小隐患造成的。这让我更加深刻地体悟到长鸣安全警钟、加强安全意识的重要性。

作为一名煤矿电工，我的主要工作任务是井下设备的运行操作和维护管理，这一工作任务的特点是：维护的设备多，出现异常和障碍的机率大，工作繁琐乏味，容易造成工作人员思想上的麻痹大意。而一旦有所疏忽，就很容易发生事故，轻则造成经济上的损失，重则危及生命、设备和矿山的安全，甚至给社会带来不安定因素，影响社会和谐。

我不由地想起了几个月前发生的一件事。那是一天下午的六点左右，我下班回家后驱车去市里办事，中途调度室打来电话，询问工作面怎么停电了。我想到今天当班时，工作面的确发生了故障，但下班时故障已经排除，并安排专人负责送电了。于是，我在电话里反问了一句：“我已经安排人送电了，难道他没送吗?故障已经排除，可以送电了。”调度室工友随即挂断了电话。听到电话里传来“嘟-嘟-”声，我忽然意识到自己险些酿成大错，赶紧猛打方向盘，靠边停车，重新拨通调度室的电话，告诉工友千万别送电。再次挂断电话，我长舒了一口气，抬头瞥见后视镜中自己的额头沁出了细密的汗珠。

“谁停电，谁送电”是矿井停送电制度中的一项重要原则，我作为一个工作了三十多年的老电工，也险些因为一时的疏忽大意酿成事故。正如教育片《生命不能重来》中所说的“麻痹侥幸是点燃事故的`火药筒”。煤炭行业是高危行业，我们每一个煤矿工人都要具备强烈的使命感、责任感和忧患感，要时刻意识到安全风险就在我们身边，任何时候都不能对工作掉以轻心。

梳理警示教育片中的事故教训，结合我日常工作中的点点滴滴，我认为我们煤炭行业的安全生产工作，从思想到行为，从管理到落实，抓得再严都不过分，提得再多都不过分，讲得再细都不过分。

首先，安全思想教育要到位。缺乏安全意识，安全生产就无从谈起。我们每一名煤矿工人，都要做好本职工作，应该做什么，不应该做什么，要遵守什么原则，要做到心中有数。牢固树立安全意识，严格遵守纪律，杜绝违章作业。

其次，安全生产责任制要到位。要根据安全生产的目标和任务，根据各岗位的分工，层层细化和分解责任，将责任具体化、合理化、规范化、切实做到谁管的事谁负责，有章可循，违章必究。

第三，安全工作要到位。安全生产责任制不能流于形式，讲得多，做得少。在进行每项工作时都要保证做到计划到位，准备到位，检查督促到位，验收到位。这样，才能使各项工作安全顺利地开展。

一切制度都要靠人去执行，在日常工作中，我深刻体会到不断提高自身技术素质是确保安全生产工作的核心，要在平时常动脑、常充电、常请教，不断提高自己的技术素质、自我保护能力和处理突发事故的能力。

安全工作不能只停留在观看教育警示片的心得体会中，更重要的是切实落实在自己的本职工作中。只有把别人的事故当成自己的事故来对待，把小事故当成大事故来对待，把隐患当成事故来对待，警钟长鸣，警示高悬，才能让悲剧不再重演。让我们牢记昨天的教训，珍惜今天的安全，迎接明天的幸福!

安全警示片观后感 篇8

“人人讲安全，事事为安全；时时想安全，处处要安全”作为一名煤矿工作者，这是我通过观看20xx年煤矿安全生产系列教育片后，更加深刻领悟到的工作原则。

煤矿运行的主要任务是井下设备的运行操作和维护、管理工作。其特点是维护的设备多、出现异常和障碍的机率大；工作繁琐乏味、容易造成工作人员思想上的松懈。而一旦发生事故轻则造成经济上的损失，重则危及生命、设备和矿山的安全，甚至给社会带来不安定因素，影响社会的稳定。从观看安全警示教育片中，使我们不难发现大多是工作人员安全意识淡薄，自我保护能力差而违章造成的。为此，我们必须全力以赴搞好安全生产工作，形成人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全，人人会安全的良好氛围。

安全思想教育要到位。没有安全意识、安全生产无从谈起，我们要懂得本职岗位的职责是什么，应该做什么，不应该做什么，应该注意什么，要安全警钟长鸣，牢固树立安全意识，严格遵章守纪，杜绝违章作业。

安全生产责任制要到位。要根据安全生产的目标和任务，根据各岗位的分工，层层细化分解责任，将责任具体化、合理化、规范化，切实做到谁管的事、谁负责，有章可循，违章必究。

安全工作要到位。安全生产责任制不能流于形式，讲得多、做得少。在进行每项工作时都要保证做到计划到位、准备到位、检查督促到位、验收到位。这样，才能使各项工作安全顺利的开展。另外，一切制度都要靠人去执行，我深刻体会到不断提高自身的技术素质是确保安全生产工作的核心，要在平时常动脑、常充电、常请教，提升自己的技术素质，自我保护能力和处理突发事故的能力。总之，安全工作不能只停留在宣传片的观看体会上，最终是要在自身岗位上切切实实履行自己的职责，在各项工作中认真做到位。那么，安全生产工作一定能跨上一个更高的台阶。

安全警示片观后感 篇9

6月18日上午，总装二期车间组织了员工观看安全警示教育片。作为如今七百人的车间，大家对安全都有自己的感受。古人常说：“以史为鉴，可以知兴替。那我们今天所看的安全警示教育片，同样可以让大家知道安全有那些地方做的不够好，是值得我们去学习，去防护。”

对于女员工赵月婵她说到：“影片中让我记忆最深刻的一句话，宁愿十防九空，也不要失防万一。生命是人一生最宝贵而又脆弱的东西，它承载了人们所有的感情，所有的梦想。”而老员工何磊说到“安全生产关键在落实，安全生产不是口头上的承诺，而是一种踏实的工作态度，是我们实际工作中的每一个行动、每一句话，是我们为单位、为自己、他人负责的一种永久性地表现”。对于刚出校门进入车间的聂永辉他的想法更能体现如今我们所要学习的他告诉大家：“在此我决定要多学习安全知识，提升安全意识，做到对自己负责对他人负责”。

安全警示教育片的观看，不仅仅是为了警示大家，更多的是让大家明白安全的背后是一个家庭的幸福生活。

安全警示片观后感 篇10

观安全警示教育片后，心里久久不能平静。屏幕中，一起起安全事故，夺走了多少鲜活的生命，给死难者家属留下无尽的伤痛，血淋淋的场面，深深的刺痛了我的心，让每一个观者揪心、叹惜。

“让生命无憾”在片中出现了5次，这么高频的重现只为让你敬畏生命，生命只有一次，幸福美满的生活离不开亲人朋友的平安。在生活中，每一次的出行，只为平安归来，不超速行驶、闯红灯、分心驾驶、疲劳驾驶、酒驾，这不仅仅是关爱自己的生命，也关爱了他人的生命。在工作中，低标准、老毛病、坏习惯是诸多安全事故的罪魁祸首，一个小小的螺丝钉或者一个小习惯后面都可能隐藏着未知的安全风险。严格按照操作规程操作，积极参加安全培训，培训合格再上岗，改掉坏习惯、老毛病，以更高的标准要求自己这是我们员工能做到的，能做到的做好了就是为企业做贡献，为企业谋发展。但这么小的小事，部分员工却没有放在的心上，小伤小害事故还是不断。深刻剖析事故原因，无一不是由于部分员工安全意识不强，遵守纪律自觉性不高，违反操作规程、违章指挥、违章操作、安全监护不到位、未观察操作区域、未对操作区域做出警示而造成的。

一个企业要发展，安全是前提。在工作岗位上，每一个职工都应有一丝不苟的工作态度，只有保证安全，工作才能顺利开展。不要以为安全是小事，安全一出事，一切都为零，不要把“安全第一”当成一句口号，谁不重视安全事故，谁就有可能被安全事故重视，每一个职工都不要抱有侥幸心理去碰运气，运气不会伴随一生，安全却伴你一生。作为企业员工要牢牢记住：“我的安全我负责，他人的安全我有责，企业安全我尽责，安全问题都有责”。

朋友与战友

    朋友，是友的总称。释义为朋友是关系好，有交情的人，关系好，亲近的人，是在你人生旅途中，值得惦念的人。在同一个工厂做工的叫工友；同一部队当兵的称战友；在同一学校上学的称校友；经常在一起玩牌，下棋的称牌友、棋友；在一起炒股的称股友；现在的私家车较多，参加车迷俱乐部的成员叫车友；爱好戏剧的戏迷们在一起称票友；上网聊天的称网友等等。看来，可称为“友”的不下几十种，在这里我只简单举几例。

    孔子曰：“有朋自远方来，不亦乐乎”，就是说广交朋友对一个人来说，是件快乐、高兴的事。有知心的朋友，正直的朋友，诚实的朋友，坦诚相见的朋友，广见博识的朋友，在你困难时他能帮你，在你烦恼时他能开导你。所谓益者三友、良师益友即此也。在以上这些朋友中，自己也有许多种友，但对自己印象深，使自己终身难忘的，值得回忆的最钟情的还是战友。

    战友是共同战斗，建立了深厚友谊的朋友。在战争年代，在长征路上都有生死之交，患难与共的战友。2006年中央电视台主持人崔永元，带队重走长征路。他讲了在重走长征路时，老红军讲的一件事。即在红军长征过草地时，为了不将受伤的战友抛下，四个人抬一个伤员。为了抬一个伤员，四人中有三人牺牲在草地里。

    所以，有的伤员为了让战友走出草地，自己受伤走不动时，用草盖住自己的脸，牺牲在草地里，这是把生的希望留给了战友。

    在炮火纷飞的战争岁月里，有多少人当敌人的炮弹落下时，为了保护战友，扑到战友身上，用自己的血肉之躯掩护战友。这也是把死的危险自己承担，把生的希望留给战友。草地里的一把青稞，上甘岭的一口水，无不体现了浓浓的战友情谊。

    在和平年代，现代军人仍然继承和发扬了老红军、老前辈的革命英雄主义精神，继承了我军团结友爱的光荣传统。在抗洪抢险、抗震救灾、扑灭大火等各种危急关头，战友们总是争先恐后、勇往直前，把个人生死置之度外，把安全留给战友。

    在我们部队新兵训练，进行手榴弹实弹投掷时，有的新兵由于紧张，把拉了弦、即将爆炸的手榴弹，扔在离自己几米远的地方。为了救战友，在场的无论是班长、排长、连长都会毫不犹豫地，把吱吱冒烟即将爆炸的手榴弹拣起来，扔出去，并把新兵压在自己身子下面。为此，有的受了伤，有的炸断了臂膀，甚至有的牺牲了宝贵的生命。这样的事例，在我所在的部队就曾有过。

    我在部队服役的20余年中，自己的战友不计其数，现仍有一些与自己保持着联系。他们分布在祖国各地。北方的有天津、北京、保定、沧州、秦皇岛、河北易县、宁晋的，山西太原、阳泉、晋中、雁北的；南方有湖北武汉、汉川、安徽蚌埠、寿县，江苏镇江、丹徒的等等。虽然自己转业到地方工作已有20余载，但当年的一些战友仍念念不忘，互有往来。逢年过节打个电话，发个短信互致问候。在方便之时找个机会见个面，畅叙友情，甚为乐事。

    某年春节南方的小彭（现在也可以称老彭了，因他已过了天命之年，现在湖北省政府某厅任处长，但我仍称他小彭。）给我发来了慰问短信。现抄录如下：“老指导员，祝你新春快乐、全家幸福。”接下来是一首小诗：生命中总有几个日子最珍惜，/心坎里总有几个朋友难忘记。/从细雨飘洒的春天，/到瑞雪纷飞的冬季。/从武汉的长江，/到黄河的山西。/虽相距遥远，/但隔不断情谊。/虽不能时时相聚，/却常常在心中想起你。/老指导员，/祝您身体健康，万事如意。

    战友之间，虽相隔千里、数千里，但思念之情，在部队时结下的深厚友谊，却似那陈年的老酒，越久越醇。

    2002年我去河北衡水出差，应转业在沧州市委组织部工作的战友，振山之邀，赴沧州一见。在部队时，我在政治处任组织股长，振山当干事，分管纪检工作。相处几年工作配合默契，私人交往甚好，转业到地方后常有电话往来。相互联系从未间断，这次机会一定不能错过。从衡水到达沧州后，振山和爱人热情接待了我。他们在沧州交际处后面的海鲜酒楼设宴招待。并且联络了转业到沧州的四、五个战友作陪。饮酒畅谈，互道别后之情，至夜深方散。战友情谊溢于言表。因我这次出差时间安排较紧，谢绝了振山再三挽留，让第二天再游狮城之盛情，返晋。（上图中为战友振山）

    2003年，我去太原参加省里召开的函授工作会议。转业到太原的战友小郭，知我到并的消息后，来到了我参会所住的宾馆。见面后令我大吃一惊，小郭的腋下架着双拐，他是在其爱人的搀扶下，来到四楼我的住处的。我想他每走一步，都要付出极大地努力，其艰难程度可想而知。经交谈得知小郭前不久，不幸因车祸将骨盆撞坏，他刚刚出院，尚在家中养伤。因同我有十几年不见面了，所以知我来并开会，便拖着伤腿前来看我。上到四楼他歇了好几歇，这不是一般的普通朋友能做到的，因为这是战友。

    在部队时，我在三营任教导员，小郭在七连任指导员。同为政工干部，虽为上下级关系，但战友情谊自不必说。平时的政治学习，军事训练，野营拉练，黄河夏训等工作中，相互支持，结下了深厚友谊。我先其几年转业离开部队。小郭在三营，先、后任副政教、政教，接替了我原来的职务尔后转业。

    我们在一起聊了一会，因会务工作人员来催促开会，小郭只好告辞。但他总觉得意犹未尽，再三要请我吃饭。因会议日程安排较紧，我只好婉辞。当我把他送到楼梯口，看着他一瘸一拐艰难下楼的情景，我心中不知是什么滋味。这使我想到李白的两句诗：“桃花潭水深千尺，不及汪伦送我情。”此情此景真可谓：“桃花潭水深千尺，不及战友一片情。”

    2005年的12月18日，我同老伴去侯马的银湖大酒店，坐在大厅里的藤椅上，聊着、等待着，等待着小王同志的到来。小王系山西应县人，1976年入伍。中等身材，说话细声细语，带有较浓重的山西雁北地区的口音。他性格很内向不善言谈，一说话就脸红。这是29年前他在汽车司机训练队时，给我留下的印象。那时我在司训队当指导员，他是学员，学开车。

    1979年我到团政治处组织股任股长，小王提干后到政治处办公室任书记。虽比在司机训练队老练了许多，但在人多时，还是不爱多说话。政治处开会或政治学习时他很少发言。为培养年轻干部，1980年上级给了一个年轻干部入学深造的名额，小王去了西安政治学院。临行时，政治处全体成员还在一起照了相，我们俩也坐在政治处门前的花池上合影留念。（如左）照片现在我仍然保存在影集里。后听说小王从西安政治学院毕业后，到了湖南长沙，后又到了北京，先后调动了多个单位。我也从政治处到营里任职，后转业到地方工作。

    自1979年分别至2005年，已有26年不见面了。一次偶然机会，得知小王现仍在部队，经互通电话得知其在北京军区陆航局工作。已升为师职、大校军衔。（后升为少将军衔）这次来侯马，就是他去河南执行任务回京，绕道侯马专程来看我。

    我正和老伴回忆着过去，谈着几十年前的往事。这时，酒店的自动门开了，进来四、五个军人，我一眼就看出了小王，好像个子比以前高了点，也发福了许多。我和老伴迎上去，三个人的手紧紧握在了一起，久久没有松开。

    小王握着我们的手，对和他相跟的几位军人说：“这就是我给你们说起的我的老指导员”。他指着我老伴说：“这是大嫂。”并向我们介绍了，侯马陆航团的团长、政委、政治处主任等人。随后到酒店三楼的平阳厅用餐。吃饭前和席间，畅谈了分别二十余年的情况。小王同志经几十年军队生活的锻炼，也健谈了许多，山西口音也不太浓了，说一口稍带山西口音的普通话。他说：“老指导员，我知你是翼城人，但自分别后一直打听不到你。以前曾多次来侯马的陆航部队，但不知你在侯马，所以这次一定要来见见面，叙叙旧。”

    饭后，我让小王小住几日，他说：“时间紧，不能久留，返京还有任务”。无奈，我只好说：“此次见面时间太短，下次有机会定多住几日”。临别时我要先送他，小王却坚持先把我送到楼下，并送我一套“奥运福娃”作留念。

    以上是我众多战友中，往来的几件小事。使自己体会到“战友”一词的分量。同时也使我联想到《论语》中的话：“与朋友交而不信乎？”这就是说交朋友要讲诚信，互相信任。在现代社会中，能有像战友那样的朋友，战友那样的友谊，才能算真正的朋友。也会使你在与朋友的交往中少些设防，多些信任。

    近日，我看到一本杂志的一篇文章。说的是在A城的公共汽车上，一个人在打手机。本来他就在A城，而他却大言不惭的当众扯谎说：“老朋友你来A城为什么不提前给我来个电话，我好为你接风洗尘，我现在外地某城出差，实在对不起等。”

    另外一件事是同在B城的两个人原来是所谓的好朋友。一个在外地工作，当回到B城后打电话告诉对方说，本来回来想去拜访你，但确因日程安排得紧，不得抽身，下次回来再去看你。而另一位则说，知你回来，我应当去看你，现正好在赶一个材料，实在抽不出时间，很抱歉。可第二天两人在逛公园时不期而遇，尴尬之极，都恨不得钻进地缝里去。

    战友与朋友皆为友，而战友之情纯洁高尚，朴实无华。她体现了诚信，体现了做人的根本，体现了中华民族的传统美德。朋友之间能以此为镜，如法炮制，将受益终身。

                    2007年2月于山西侯马

经常开夜车的人有遇到过什么科学解释不了的真实事件吗？

发生在屠宰市场的怪异事件！

2009年夏天，晚上加班到十二点活还没干完！正好材料也用完了，骑自行车回住的地方，当时我是在留村居住的，距离并不是很远，每天就骑个自行车上下班，我们干活的地方在市场中间，一个两层建筑里，我们在二楼下面是一个鲜活市场屠宰地。

每天上班都会经过一片血污地段，又夹杂着恶臭的味道，反正就是很反感这个地方！说来也奇怪了每天上下班都是走这条路，可今晚不知怎么了就是走不出这个屠宰市场！

骑着自行车不管怎么走最后就又会回到原来的十字路口，试了几次都是这个结果，站在路灯下看着死一般寂静的市场，心里是真的炸毛了。小时候听老一辈讲古也有遇到这种无法解释的现象，说是邻村的一个人晚上睡觉等醒了以后自己却在山头上，关键这山还特别陡峭平时都没人来过，问他他也不知道咋回事，反正一睁眼就在山上了！

莫非我这也是遇上什么东西了？心里越想越害怕，不行还得走！正巧这时候来了尿意，看看又四下无人就在墙边解决了。骑上车子这次就认准了往东走！走大路准没错，说来也奇怪这次不知道是怎么了竟然异常的顺利！

我靠，出来了，看着市场大门的牌子心里还在琢磨这是为什么？因为我第一次走的也是这条路可没走一会就遇见一道墙，当时自己还嘀咕这怎么有道墙平时没见过呀！顺着墙边的巷子我就拐了最后就又回去了。这次怎么没见有墙呢？一下就出来了！

我又往回走了一段，直到远远的看见我刚才待过的路口就没敢再往里走，距离这么近不应该啊！难道是我那泡尿的问题？算了不想了回家睡觉。

等第二天我给他们说这事儿，他们没一个相信的，都说我肯定是迷路了！别瞎想赶紧干活吧，可我却不这么认为那天晚上真的很奇怪。可我又拿不出什么证据来证明，后来我就离开了，在哪里呆着总是心神不宁有种说不出的滋味！

直到现在我再也没有去过那个市场，不是害怕是有些事真的不想再经历第二遍！仅此而已，

答：三年前的一个深夜，一阵急促的电话声惊醒了梦中的我，擦了擦惺忪的睡眼，接了电话，电话是堂哥打来的，告诉我他爸即我的伯父刚刚去逝了。我看了一下时间，差几分钟两点。

我在外地经商，离老家大约八百公里，想想现在反正睡不着了，不如趁着夜深人静车子少早点赶回去，遂简单的收拾了一下，开车踏上归途。

上高速前有一段乡村公路，两边树木葱茏，既无路灯又无月亮，只有车灯微弱的光，好在熟悉路况，前方无车，我依然开到了80码，突然，车前方传来比较凄惨的猫叫，我吓了一跳，减速细听，感觉叫声似乎出自车子引擎盖下，有可能猫咪藏身于我的车下，怱忙间把它带出来了。这也是条生命，应该把它释放出来，不然上了高速，发动机的温度可以将它烫死，或者从车底部甩下来应该也九死一生。想到这里，我慢慢靠边。这时一辆车从我的后方呼啸而过。

啊！咣当！听到一个人的惨叫，随后车子失控撞到了路边的树。就在我前方约一百米处。出现了车祸。我顾不上猫咪，把车开到车祸处，打开双闪，我弄亮手机的手电筒，下了车。

路上，一个乞丐模样的人被撞的血肉模糊，我壮着胆探了探鼻息，感觉不到呼吸了。撞人的车失控冲出了一百多米，看看车头还算完整，司机应无大碍。我怱忙报了警，站在黑暗处瑟瑟发抖。

很快，警察过来了，肇事司机也摇晃着走了回来。救护车也来。作为目击证人及报警人，我接受了详细的询问，警察问我为什么会靠边停车，我说感觉车头有猫叫，警察并随我打开了车前盖，一只小猫正站在发动机边上的缝隙处瑟瑟发抖…

警察告诉我，好好感谢这只猫吧！不然撞死那个人的肯定是你。我嘿嘿一笑，对着小猫鞠了一躬，把它捞了出来…

所以说，是福不是祸是祸躲不过，万事暝暝中自有定数。还是心怀善念的好

18年开车，晚上，大概12-2左右，当时下很大的雨，有一条3米左右的蛇突然爬到路中间不走了，当时我也开得慢，来了个急刹车，大概3秒钟这样，前面5米开外山体滑坡，把路都埋了，当时心跳1000了，后来想想还是那条蛇救了我

我有一个同学讲了一个他晚上骑自行车的奇遇。他二十多岁的时候，在老家的一个工厂做工，从家到工厂需要经过一座桥。有一天晚上，他和往常一样从家里出发往工厂走。因为是上夜班，出发的时候都已经快12点了。快走到桥头的时候，不知怎么感到困意袭来，但脚下仍然不自觉的蹬着自行车。快到桥头的时候，看到桥头上站着一个人。那个人面无表情，将手伸开。路过的人都好像在给他递钱的样子。他突然感到心中一直恐惧。不停的蹬着自行车驶离了桥头。忽然就感到从睡梦中惊醒了一样，回过头看桥头什么都没有。

第二天他下班的时候，又经过桥头。车间桥头近正经过一队送葬的队伍。送葬的人在撒着纸钱，恰好就是他昨天经过的桥头。他恍然大悟，若有所思。

几年前晚上半夜左右开车从济南回石家庄，一个人开车，并且是经常开夜路，路况很熟悉，所以在路上开的很猛。过了省界，当时还有收费站，过了清河服务区后，后面始终有个车跟着，估计我车开的快，后面跟着我省力一些。这个开车的很讲究，也不开远光，并且开了一段时间后，主动开到前面去了，我俩反复交叉了几次，在过了南宫服务区后，确定是过了南宫服务区，这个路段太熟了。我又一次把他超过，超过去后就始终看不到他的车灯，我特别纳闷，明明刚超过他的车，怎么就没有车灯呢，我把车速减慢，还是没有看到车赶上来，就这样持续到宁晋服务区，我吓的要死，赶紧进服务区休息了一个小时，才又开车上路。到现在还想不明白到底是什么情况，明明刚超的车，竟然不见了。

一个朋友告诉我，打死他再也不敢开夜车！

我问为什么？

这时他才胆战心惊地把那晚的经历娓娓道来。

朋友喝了一大口酒，好像下了很大的决心似的，才对我说道：“我看见了鬼！”

他是开货车的，C本就能开的那种小货车。

那天晚上，他拉着一车货行驶在人烟稀少的高速路上。

其实时间不算太晚，九点五十多分，将近十点，这个时间他记得非常的清楚。

那是一截转程高速，大概五六公里的样子，主要负责连接另外两条主高速的衔接点。

这条路他走了不下百次了，虽然知道中途会经过一片坟地，但是从未格外在意过。

可是那次跟往常有些不一样，在路过那片坟圈子的时候，他忍不住老是往窗外看，这段路程没有路灯，除了车头，两侧都是黑黑的，什么都看不清。但是他就是忍不住想看，跟中了邪似的。

后来，他越觉得不对劲儿，往常开这段路基本没超过五分钟，这总感觉过去七八分钟了，怎么还没转出去？

想着，想着他的冷汗就下来了。

因为前后一辆车都没有，这是十分诡异的。

按照往常，这个时间车会少没错，但是至少也会遇到个两三辆，一辆车见不到这也太奇怪了不是么！

随后，他就看到了惊恐的一幕。

在他忍不住再往右侧看的时候，竟然发现自己无论怎样开，那坟圈子竟然一直能看到！

里面有个说不上 是不是 人的“影子”，在骑着一头白马，说是白马，大小跟驴子差不多，只是颜色非常白，渗人的白！

朋友立刻想到烧马这一说法，说是给先人最后填土烧白马告别，这时候千万不能回头，一直走，千万莫回头！

如果回了头，那先人就骑着白马舍不得走了，会一直在坟地这片儿徘徊。

朋友大骂一声，难道有人不守规矩了？才让自己鬼打墙？

他心里大声念着：阿弥陀佛，什么捉怪天蓬力士，破邪恶如疾金刚。佛教，道教的都有吧。

可下一秒，他就发现那“白马”竟然出现在车前！

他吓得赶紧急刹车，可是等他揉了揉眼睛，使劲抹了把冷汗后，发现前面有什么也没有。

他又赶紧大声喊出正气歌，其实歌词他都记不清，只能依照电影中的桥段，瞎念！

然后，也不知道过了多久，也许是一分钟，也许是一小时，但是对于他来说，是十分的漫长。

他就听到了后面的鸣笛声，一辆轿车疾速从他旁边驶过，鸣笛也是好心提醒他不要把车停在正路上。

这他才大梦方醒，赶紧踩油门冲出了这段路。

上了主高速，看到大量的 汽车 共同行驶，他就跟看到亲人一样，人直接当场哭了。

是吓哭的！

这件事过去有段时间了，总之他是再也不敢开夜车，一朝被蛇咬十年怕井绳，他一直强调那次的经历肯定不是自己的幻觉！

骑车算不算，

首先我得负责任的告诉你，有时候该相信的就要相信，但只是在心里相信、敬仰就行了。

1998年，我哥买了一辆南方125。当时售价6300。很贵，放到现在可以随便提一辆普通的合资车了。

车在当时很炫很酷，同时也很耗油，和现在的纳智捷大七差不多吧！反正加一箱油可以跑三十公里左右。当然，那时候的路也烂得让你怀疑人生。

我那时十八岁，最爱的就是它了。经常滚得鼻青脸肿，身上从来不缺创可贴。但依然对它如初恋。

由于经常有它骑。村里的人都喜欢和我在一起玩。他们哪怕是能坐在后面让我带一圈也觉得非常拉轰。

有一天，村里有一个比我大十来岁的和火车站的调度员晚上去打猎，（那时候还没有明确的出台动物保护措施。或者出台了但没怎么认真执行）

他们约好叫我晚上十一点的时候去水库旁边接他们。我也愉快的答应了。

我记得那时候已经接近冬天了。晚上很冷，寒风刺骨。但却无法阻拦我的年轻气盛。

不过，那时候的农村，一到晚上是非常冷清的，而且没有路灯，家家户户天黑之后就关门闭户的上床睡觉了。（这也是那时候的超生率高的客观原因。因为没电啊）

一个人冒着凌冽的寒风，再加上阴雨绵绵，好在南方125的车灯“非常好”比萤火虫好多了。

崎岖不平的山路和车子的性能也很有效的控制了我的车速。四十分钟的时间，我电闪雷鸣的骑了八公里。走出了村子，来到了水库我们相约的地方。

那两个家伙已经在水库等待着我了。蜷缩着的身躯告诉我他们一晚上的狩猎行动看上去收货惨淡。

我接上他们之后。大家就准备回家了。由于带上了两个一百五十斤重的混蛋。原来的路我没有把握把它们安全的送到家。只能选择另外一条绕远一些但路面平整些的路了。

走了大概五公里左右的时候，我突然一个急刹把车停住了。我不敢再往前走了。

那两个家伙紧紧的贴在我的后面。急刹差点让他们把我压到了邮箱上。然后他们看了前面一眼。跟着就在我身后瑟瑟发抖，当然，我不知道是我在抖还是他们在抖。

昏暗的灯光照射到的地方是一片乱葬岗，在阴雨绵绵的深夜里显得是那么的阴森恐怖。

而且，在那个寂静之地的环境里，在一座杂草丛生的坟头前面。真的有个女人披头散发的站在坟头前。而且她的身前。就是我们的必经之路。

上帝啊！你无法想象她那脸色惨白，面无表情的样子。关键是她就这么一动不动的死死的盯着我们。

我的大脑里一片混乱然后又是一片空白。我不知道该怎么办。掉头，不敢。冲过去，更不敢。我们只能就那么傻傻的等。至于等什么。我们也不知道。也许就是在等享年十八吧！

心跳加速即将爆炸，血液加速狂飙，手脚冰凉开始不听使唤。车子熄火了也只剩下昏暗无助的车灯。大脑里开始闪现无数个画面但都没有一个是好的。

就在我们即将大小便失禁的时候。一道强光从乱葬岗山顶照射下来。强光不停的晃动。像是在传递某种信号。

但我们心里一下子有了一些安慰。强光是手电发出来的那种光线。晃动传递信号表示是人为的。至少，我们很大可能遇上的不是那东西。

我心里开始有点愤怒了。你TM既然不是那东西你死死的盯着我干嘛。差点就吓得我尿裤子了。我以后还要不要见人，要不要面子。

愤怒归愤怒，我也不敢做什么。连骂骂咧咧都不敢来两句。

然后，我们亲眼看见，这女的也掏出手电。对着山顶晃了几下。回应了信号。然后又面无表情的回头。关上手电。向着山顶飞逝而去。

请注意，是飞逝，而且没开手电。要知道。上山的路全是尖锐的灌木、崎岖不平、怪石嶙峋。但她却飞逝而去，动作行云流水、如履平地。

短短几分钟之后，她就一骑绝尘的来到了山顶。和之前那个晃手电的汇合在一起。然后他们又用手电照射了远处的几座山体。又消失在了茫茫黑夜之中。

我们谁也没有说话。颤抖的脚去蹬摩托车的启动杆蹬了十几次也没有把车发动。最后是把他两个干下来排空挡之后才发动了。那两个二货拍我发动之后跑了才听见车子叫起来就连滚带爬的坐了上来。

一路无语，我们总算是回到了家脚都不洗就钻进了被子里抖了一夜。

几年以后，我有幸遇见了一位姓喻的阴阳先生。他给我解释说。那是在找地（也不知道是宅基地还是墓地还是其他什么地）的先生。世外高人找地喜欢晚上去找。（我也不知道为什么要晚上找）

但对于世外高人的身份我一点也不会怀疑。因为普通人在没有任何照明设备的情况下没那个本事飞檐走壁。在怪石嶙峋的山上天马行空、如履平地。

请相信，这个世界一定有这样的人。他们或者是卖猪肉的、或者是养鱼的，或者是老师、医生、快递员。但他们一定异于常人。外国叫这类人X战警、异能者。而我们中国叫——绝世高手！

今年3月份的时候，在家没事干，就去跑滴滴。拉了三个夸省的乘客，在广东出发，去湖南的一个叫江华县的县城。一路开着导航。因为那边抄近路。所以提早下了高速，走国道。国道居然是经过大山的。弯弯曲曲。又是半夜1点多。走着走着，山上就起雾了。乘客都睡着了，就我一个人在开车。突然在转弯的时候，发现前面有一个白色的人影一闪而过。当时整个人都吓懵。心都要跳出来了。然后导航开始不动了，也没声音提示。没办法只能硬着头皮沿着乡道开。开了十分钟导航都没反应。我以为是没信号。但是能收到微信信息。

后来我就赶紧叫醒乘客，问这路怎么走。乘客醒了之后，没多久导航就又动起来了。后来差不多到了县城的时候，我跟乘客提示之前的事，他说没事的，我们人多，脏东西不敢靠近，叫我放心。

之后我就再也不敢晚上开车跑乡道，特别是大山的道路。

几年前从攀枝花拉了一车货去长沙，装的好晚，人有点困，因为是绿通，货主也压车。心想过了昆明再睡一觉。货主知道我困，也没有睡觉，一直坐在副驾。发发烟给我，有句没句的说一两句话。进云南地界有一个长下坡，以往都有好多车的，这天也没看到一个车，但因为那晚风很大。风吹的驾驶室都晃悠了，我也慢慢下坡。下到一半。老远就看 到应急车道护拦上有红色的东西，很显眼。走近一看，一个应该是人的东西站在护拦上，撑着一把纸质的伞(应该是纸的，黄纸色的，市面上没有看到过那种颜色的伞)看不清脸，都被头发挡住了。头发像是往前梳的。我当时还没有反应过来，还骂了句半夜这么大风还跑这等长途 汽车 。越想越不对劲，这么大风她或者应该说是它怎么站的住的？？？不对啊？！！！我轻轻问了句，你看到了吗？货主大声叫，快走，别管！我槽，油门到底！一直跑了几十公里才松劲！两个人吓得全程无话。真事！

我知道没有人相信，但我知道，这绝不是幻觉。

前年夏季途径某山区公路，沿途，路灯稀疏、灯光昏黄。

沿山边拐弯，路上几乎没有车辆，在这种静谧的夜中开车，是我喜欢的自由的感觉。

听着音乐，开着车，远处村庄的灯光杂乱地亮着。

走着走着，感觉似乎看到前方路边有个影子。心里有些纳闷，这么晚会有人在路边吗？担心他横过公路，稍稍放慢了速度。

这一刻，很奇怪，墨黑的夜色中忽然清晰的看到了路边的那个影子，是个穿红色长裙的女人，远远的，挥动着手中的红纱。

有些心慌，踩下了油门，路过她的一瞬间，一张惨白的脸庞，无比清晰，五官却一片模糊。及腰的黑色长发，随着她宽大的长纱裙，在风中，伴着手中的红纱，缓缓的、柔软的飘动着。

我吓坏了，拼命加油的时候，耳边清楚的听到一声年轻女人的轻笑。

一口气跑了两三个小时，直到看到小城里闪烁的灯光。心，还在惊魂未定，拿起手机给先行抵达宾馆的朋友打电话，让她赶紧出来接我。

告诉朋友这件事，她哈哈一笑说我一定是开车时间长，太疲惫了，产生的幻觉。我不信，因为我看的很真实，那张清晰的没有五官的脸庞，是那么的白。

第二天早饭后，我让朋友再陪我走一遍昨夜的山路。沿途有小四轮，有摩托车，有偶尔几辆按着喇叭呼啸而过的小车，路边的荒地上有少许的羊群，在努力的啃着地皮上的野草，一派山野气息。

朋友说，你看多田园的地方呀，被你形容的阴气森森。

我知道没有人相信，但我知道这不是幻觉。自从那次夜晚之后，我再也没有晚上独自在野外开过车。