都江堰事件（都江堰历史事件）

都江堰简介 都江堰相关事件

1、都江堰是世界文化遗产（2000年被联合国教科文组织列入“世界文化遗产”名录）、世界自然遗产（四川大熊猫栖息地）、全国重点文物保护单位、国家级风景名胜区、国家AAAAA级旅游景区。

2、都江堰位于四川省成都市都江堰市城西，坐落在成都平原西部的岷江上，始建于秦昭王末年（约公元前256～前251），是蜀郡太守李冰父子在前人鳖灵开凿的基础上组织修建的大型水利工程，由分水鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口等部分组成，两千多年来一直发挥着防洪灌溉的作用，使成都平原成为水旱从人、沃野千里的天府之国，至今灌区已达30余县市、面积近千万亩，是全世界迄今为止，年代最久、唯一留存、仍在一直使用、以无坝引水为特征的宏大水利工程，凝聚着中国古代劳动人民勤劳、勇敢、智慧的结晶。

3、都江堰风景区主要有伏龙观、二王庙、安澜索桥、玉垒关、离堆公园、玉垒山公园、玉女峰、灵岩寺、普照寺、翠月湖、都江堰水利工程等。

4、2018年8月13日，加拿大萨斯卡通召开的国际灌排委员会第69届国际执行理事会，执理会全体会议上公布了2018年(第五批)世界灌溉工程遗产名录。其中中国的都江堰等4个项目全部申报成功。

5、都江堰水利工程历经2000多年，经受住2008年5月12日8级的汶川地震。汶川地震不仅危及震区人们的生命和生活，也严重威胁着包括都江堰水利工程在内的世界遗产地及1000多处文物的安全。重灾地区都江堰水利工程完好，二王庙、青城山道观受损。

6、2000年底正式被列入《世界遗产名录》的青城山与都江堰地处此次地震发生地中心地带，四川省文物局有关工作人员在接受记者采访时表示，虽然当地余震不断，但处于岷江中的水利工程尚未有受损的迹象，截止2010年，仅有报告称景区大门受到轻微损坏。已知的消息是，处于岷江中的这几处设施，基本无恙，虽然余震不断，但因为其设计具有相当的防震性，相信鱼嘴、宝瓶口、飞沙堰这几处重要设施应无大碍。这也是都江堰历经2000多年，仍能在今天发挥着防洪灌溉作用的原因。

7、而处于都江堰市西门外岷江右岸的山坡上的二王庙是国内最大一处纪念李冰父子的祀庙，历史上曾经过多次重建，二王庙已经垮塌。位于都江堰市西南15公里处的青城山属于道教胜地。山上分布大小道观约百余座，有数座道观出现垮塌，而一些大型道观寺庙，也出现墙体裂缝等多处受损迹象。

8、汶川大地震将都江堰人引以为豪的美景撕裂大半，都江堰的城区和景区一些建筑上，贴有“危险”或“可使用”标志，请远离不安全的场所，在安全的地方用餐、休息。

都江堰的历史意义是什么

都江堰因水利工程都江堰而得名，在新石器时代就是古蜀先民聚居的地区，是古蜀国的发祥地之一。那么都江堰的历史意义是什么呢？

都江堰的历史意义

都江堰的创建,开创了中国古代水利史上的新纪元，都江堰的创建,以不破坏自然资源,充分利用自然资源为人类服务为前提,变害为利,使人、地、水三者高度协合统一,是全世界迄今为止仅存的一项伟大的“生态工程”。

都江堰水利工程，是中国古代人民智慧的结晶，是中华文化划时代的杰作，更是古代水利工程沿用至今，“古为今用”、硕果仅存的奇观。与之兴建时间大致相同的古埃及和古巴比仑的灌溉系统，以及中国陕西的郑国渠和广西的灵渠，都因沧海变迁和时间的推移，或湮没、或失效，唯有都江堰独树一帜，由兴建源远流长，至今还滋润着天府之国的万顷良田。

都江堰历史事件

司马迁考察都江堰

汉武帝元鼎六年（公元前111年），司马迁奉命出使西南时，实地考察了都江堰。他在《史记·河渠书》中记载了李冰创建都江堰的功绩。后人在其西瞻蜀之岷山及离堆处建西瞻亭、西瞻堂以示纪念。

诸葛亮设兵护堰

蜀汉建兴六年（公元228年），诸葛亮北征，以都江堰为农业之根本、国家经济发展的重要支柱，征集兵丁1200人加以守护，并设专职堰官进行经常性的管理维护，开以后历代设专职水利官员管理都江堰之先河。

张陵传道青城山

东汉顺帝时（公元126～144年），张陵从洛阳越秦岭到鹤鸣山修道，汉安二年（公元143年）七月一日，率弟子来青城山结茅传道。张陵在青城一带山区传道13年，汉桓帝永寿二年（公元156年）在青城山羽化，葬第三混元顶。青城山成为天师道的发祥地，常道观被称为“仙都众奥之妙，福地会昌之域，张天师羽化处焉”。历代龙虎山的天师多来青城山朝拜祖庭，为汉天师张陵扫墓。 在天师洞旁有一颗古银杏树，要七八个大汉才能把它围住，在四川省乃至全国的极其罕见，据说这个古银杏树是张陵亲手种的。

马可·波罗游历都江堰

元世祖至元年间（公元1264～1294年），意大利旅行家马可·波罗从陕西汉中骑马，行20余日抵成都，游览了都江堰。后在其《马可˙波罗游记》一书中说：“都江水系，川流甚急，川中多鱼，船舶往来甚众，运载商货，往来上下游。”

都江堰一大巴在雨天失控冲下桥，事故现场是否有造成人员伤亡？

引言：交通安全是被很多人关注的，尤其是公共交通安全如果发生的问题是让人感觉到很危险的。比如说在四川都江堰一个大巴因为雨天路滑，所以失控冲出了桥下，那么事故现场的人员伤亡情况也得到了确认，是无人员伤亡的，不过大巴车损毁比较严重，所以也在进行救援工作有序的在展开，那么这个事件到底是怎样的情况呢？

一、雨天的路况

在四川都江堰，因为下雨导致了路面比较湿滑，再加上当时天气也不是很好，司机应该是在前行的过程中有一些弯道没有掌握好，最终冲到了大桥之下。防护栏也冲破了，不过还好没有接触水面，只是滚下了山坡，然后就开始进行了救援。经过人们的抢救，事故现场是没有伤亡情况的，这也是不幸中的万幸。大巴车整体已经被吊车拉了上来，所以还算是一件比较好的现象，不过这个事故的责任还在认定之中，也不知道是不是司机有什么操作不当，所以才导致了这样的事故发生。

二、大巴车司机的工作很重要

有很多人都觉得大巴车司机的工作很好，其实并不是这样的。因为载一车的人毕竟责任巨大，而且在这个过程中如果一旦有什么操作不顺，就会让一车人的生命都受到损伤。有一些大巴车司机在开车的时候被别人打扰还忍痛的坚持停下来，所以对大巴车司机应该保持尊重，保护司机的安全，并且让司机适当休息，如果疲劳驾驶也会出现问题的。

三、要学会给乘客购买保险

像这种集体出行的时候，最好在票价里面就负担一份保险费。到时候出现什么问题也可以让保险公司进行赔付，减少损失，这也是一种很有效的防范措施。

都江堰的相关事件

都江堰水利工程历经2000多年，经受住2008年5月12日8级的汶川地震。汶川地震不仅危及震区人们的生命和生活，也严重威胁着包括都江堰水利工程在内的世界遗产地及1000多处文物的安全。重灾地区都江堰水利工程完好，二王庙、青城山道观受损。

2000年底正式被列入《世界遗产名录》的青城山与都江堰地处此次地震发生地中心地带，四川省文物局有关工作人员在接受记者采访时表示，虽然当地余震不断，但处于岷江中的水利工程尚未有受损的迹象，截止2010年，仅有报告称景区大门受到轻微损坏。已知的消息是，处于岷江中的这几处设施，基本无恙，虽然余震不断，但因为其设计具有相当的防震性，相信鱼嘴、宝瓶口、飞沙堰这几处重要设施应无大碍。这也是都江堰历经2000多年，仍能在今天发挥着防洪灌溉作用的原因。

而处于都江堰市西门外岷江右岸的山坡上的二王庙是国内最大一处纪念李冰父子的祀庙，历史上曾经过多次重建，二王庙已经垮塌。位于都江堰市西南15公里处的青城山属于道教胜地。山上分布大小道观约百余座，有数座道观出现垮塌，而一些大型道观寺庙，也出现墙体裂缝等多处受损迹象。

汶川大地震将都江堰人引以为豪的美景撕裂大半，都江堰的城区和景区一些建筑上，贴有“危险”或“可使用”标志，请远离不安全的场所，在安全的地方用餐、休息。