电动车标准（电动车标准最新规定2022）

2021年新国标电动车标准是什么？

新国标正式实施后，电动车就分为了电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车三类。其中电动自行车是不需要驾驶证就能上路行驶的，具体标准如下：

1、车速：最大设计时速不能超过25km/h。

2、质量：整车质量不能超过55kg。

3、电池电压：不能超过48V。

4、功能：具备脚踏骑行功能。

5、载人：部分允许载12岁以下儿童。

买电动车注意事项

购买电动车的时候一定要明白自己的需求，根据自己的实际用车情况来选择电动车，要知道电动车的品牌定位，多做对比，理清楚优缺点，弄懂区别。虽然对于很多人来说外观很重要，但是也不要单纯的被车子的外表所吸引，忽略了自己的实际使用需求。一定要了解电动车的续航里程。

电池是电动车的核心配件。从近几年电动车因为电池而着火爆炸的事件就能看出，电池对于一辆电动车来说有多么重要。市面上常见的一种是铅酸电池，另一种是锂电池。这两款电池各有优缺点，铅酸电池的电动车更便宜，锂电池更小巧轻便一些。

国标电动车标准

您是想问国标电动车标准是什么吗？国标电动车标准是：规定电动车速度必须小于25km/h,外加电池总重量不能超过55kg,电机功率不能大于400w,标准电池电压小于48v,两轮间距小于1250mm,最大宽度小于450mm,必须安装脚踏装置,并提供阻燃和防篡改设计。

2022新国标电动车标准是什么?

2022新国标电动车标准如下。

电动自行车新国标指的是符合《电动车安全技术规范》GB17761-2018标准的电动车。新国标要求，电动车的最快速度要不大于25公里每个小时，电压要不大于48v，电动机最大功率要不大于400w，整车总重量要不大于55K，还需要有脚踏功能，车行速度达到15码的时候，有滴滴滴的提示音。

新国标电动车还有以下要求。

1，在购买电动车的时候注意购买新国标的，不符合要求的不允许上牌的，购买车辆后需要上电动车牌，没有车牌的将不能上路行驶，一旦被发现也是会被处罚。

2，现在电动车的重量由原来40ka调整到新国标的55ka，重量包含电池在内，这样有效增加行驶时长。

3，电动车速度可以行驶到50千米每小时的，必须上牌照，这类车型归为电动摩托管理。

4，电动车需要安装有脚踏板并且还要防火，防水，没有脚踏板是不允许上牌。

5，电动机功率从240KW提高到400KW。

6，不合标准的电瓶车不允许生产，消费者有权退货超标车。

电动车规范标准

电动车规范标准：

1、电动自行车最高设计车速不超过25公里/小时，

2、整车质量(含电池)不超过55公斤，

3、蓄电池标称电压小于或等于48伏，

4、电动机额定连续输出功率小于或等于400瓦，

5、必须具备脚踏骑行功能，

6、必须获得国家CCC认证的能上牌。

电动车的标准是什么？

电动车的标准是：新国标电动车意思是符合《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准(GB 17761-2018)的电动车。电动车新国家标准于2019年4月15号起实行，新标准坚持电动自行车的非机动车属性。

1、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里；

2、整车重量不能超过55KG；

3、电动车电机功率400W；

4、必须带有脚踏功能如果是超标的电动自行车按照电摩处理，上牌及驾照流程跟机动车类似。

电动自行车上牌流程：

1、准备工作：上牌前，需要凭车辆所有人身份证原件、车辆购置发票、车辆出厂合格证，在上牌窗口提交申请；

2、检验程序：等到工作人员进行好车辆审核登记，车检，拍照保存后，就能领取号牌和行驶证；

3、制证、备案：领取号牌后，消费者要将身份信息与车辆信息在相关部门备案；

4、上牌：工作人员会为您的爱车进行上牌。

每一步都很严谨重要，特别在车检的时候，如果车存在问题，不符合规定，则不能上牌。值得一提的是：电动自行车上牌全部是免费的。

2021电动车国标新标准是什么？

2021年新国标电动车标准：

两轮间的轴距要不大于1250mm,最大宽度不大于450mm，电机功率不大于400W，必须要有骑行脚踏功能，电动自行车时速不大于25km/h，重量不大于55公斤，电池电压要不大于48V，必须要满足防火阻燃和防止篡改的要求，没有经过3C认证的电动车都是属于超标电动车范畴。

电摩最高时速可以超过50km/h，电机功率可大于4000W。而电轻摩最高时速不超过50km/h，电机功率需大于400W且小于4000W。另外电摩与电轻摩的电池电压都是无限制且整车质量都可大于55kg。需要注意的是在此标准下，电摩与电轻摩都是不需要安装脚踏的。

电动自行车的新国标对最受关注的车速拟从现行的最高20km /h提高到26km /h的设计车速。“这是我们根据实际调查确定出来的一个比较安全的速度”。

车速快了，对刹车也有新要求。据介绍，紧急刹车时，在普通路面的制动距离由原国标中的4米缩短到3.8米；雨雪等湿滑路面的制动从原来的15米降到12米，这样骑车人能在更短的安全距离内刹住车。

届时所有电动自行车上都会强制安装上一个无法拆卸的速度传感装置，“一旦车速超过设计的26公里，该装置就会自动报警，将电动自行车自动断电。”这意味着将来电动自行车不太可能被轻易改装、超速行驶，以此解决长期困扰电动车行业的超速问题。