大连事故（大连事故最新消息）

大连五七空难是哪一年?

大连五七空难是2002年。

大连5·7空难是指2002年5月7日21时24分，中国北方航空公司的一架客机在大连海域失事的事故，事故共造成机上103名乘客、9名机组人员全部罹难。这一空难事故被称为大连5·7空难。

空难，指飞机等在飞行中发生故障、遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难。指由于不可抗拒的原因或人为因素造成的飞机失事，并由此带来灾难性的人员伤亡和财产损失。通常与“空难”意义相同的词汇还有“飞机坠落事件”或“坠机事件”。汉语中对各种飞行器包括各种载人航空飞行器在起飞、飞行或降落过程中，由于人为因素或不可抗拒的原因导致的灾难性损失，对此类事件统称为空难。

大连一高速发生多车相撞事故，造成3死3伤，涉事司机将会面临什么处罚？

根据国内媒体报道，在大连市鹤大高速十里岗路段发生了一起严重的交通事故，并且这起事故已经造成3死3伤的一个事故结果，根据当地警方所透露的消息，涉事司机将会面临刑事处罚。

经过警方现场的初步调查，肇事司机周某某驾驶重型半挂牵引车在沿高速由东向西行驶到十里港的时候，与前方减速等待出收费站的10台车辆相撞，而这起事故已经造成三人死亡三人受伤的一个事故结果，同时也造成11辆车不同程度受损。截至目前，肇事司机已被当地公安机关控制，事故调查的具体原因还在进行当中。不过从这件交通事故可以看出这名肇事司机周某某存在严重过失行为，明明知道即将到达收费口，却依旧没有减速直接撞上了前方等待出收费站的车辆，对于他的这种行为不单单只是交通肇事罪，它有可能涉及危害公共安全罪，两罪并罚其惩罚的结果是非常严重的。这名肇事司机将会承担相应的刑事责任

通过网友所发布的视频来看，整个事故现场一片狼藉，而且很多车辆严重受损，难以想象这个大挂车在当时的速度是非常的快。当地警方接到报警以后迅速派交管部门和医疗部门对现场进行处置，并且全力救治那些被困人员，而根据警方所公布的最新消息，这起事故共造成3死3伤的结果，由此可见这名肇事司机将会面临刑事处罚，最高可处10年以上监禁。总结

总的来说，大连市发生的这一起交通事故确实让人痛心，如果那名大卡车司机要到收费站路口的时候及时减速，那么也不会造成这起交通事故，而前面等待出收费站的汽车更是无辜，没想到自己躺着也能中枪，所以交通无小事，希望每一位驾驶员朋友在高速行驶的时候一定要规范驾车，切记不可超速行驶。

大连高速发生多车相撞事故，致3死3伤，悲剧发生的原因是什么？

2022年7月31号，在大连的某处高速公路上发生了一起严重的交通事故，一名男子在收费站处与前方多辆汽车相撞，这次事故造导致了三人死亡和三人受伤，以及10余辆汽车出现了不同程度的损伤。事故发生之后，相关部门也立马前往现场参与救援工作的进行，涉事司机也被警方控制住，这次悲剧发生的原因也正在调查中。

我国高速公路发生交通事故是一种比较常见的现象，多是由于司机在行驶过程中不遵守交通规则所造成的，这不仅会使自己的生命安全受到威胁，同时也会损伤他人的生命财产安全。一般人们在自己驾车去往一个较远的地方时，都会采取走高速公路的方式，这样能够达到减少交通时间的目的。

在高速公路上，人们可以保持一个较高的行驶速度，不过这也相应的带来了很多的安全隐患。人们如果出现违反交通规则的现象，很容易导致交通事故的出现，所以在高速公路上人们更应该严格遵守交通规则。高速公路对人们的行车速度也是有一定的限制的，所以人们在驾驶汽车的时候一定要保持在所允许的范围之内。

此外，在一些气候条件不好的天气，例如雨天或者大雾天，司机的视线会受到一定的阻碍，所以这个时候人们应当适当地减缓自己的行车速度。很多人走高速是为了跑长途，所以很容易出现驾驶疲劳的状况，这个时候可以在中间的休息站进行一个短暂的休息，保障自己具有良好的精神状况。在高速公路上行驶时，一定要与前车保持一个合理的车距，避免刹车时发生碰撞。在变道的时候，也要仔细观察前方和后方的车辆，一定要打好转向灯。

2002 年大连 5·7 空难的具体情况是怎样的?

2002年5月7日21时32分，大连周水子机场接到当时在傅家庄上空的北方航空公司由北京飞往大连的CJ6136麦道客机报告，称机舱失火，此后飞机便与机场失去联系。5分钟后，辽大甘渔0998号渔船通过12395电话向大连海上搜救中心报告，称傅家庄上空有一民航客机失火。

海上搜救中心立即向旅顺海军基地、武警大连边防支队和港务局船队发出紧急救援通知。21时40分左右，飞机坠落在北纬38度57.063分，东经121度39.941分，飞机尾翼坠落在北纬38度57.129分，东经121度40.175分。经核实，机上有旅客103人，机组人员9人。

扩展资料

2002年中国民航发生的两起事件一一釜山空难和“5.7”空难相隔仅22天。有专家指出，在看到直接损失的时候，间接损失实际更大，旅客陡然减少，有的航班在一段时间只有二三成的上座率，此外还有国际信誉上的无形损失。

阎少华指出，通过一次空难，不能头痛医头，脚痛医脚，只针对空难的原因进行整改，而要反思整个系统存在的问题，各个方面都要逐步完善。

“5·7”空难后，旅客已经明显感到各航空港加强了安全检查，比如脱鞋检查有的航空港不允许携带饮料上飞机等。

有专家呼吁，一方面公众要配合，安全不仅是民航一家的事情，携带物品要实名实报，遵守民航有关安全方面的规定，不给恐怖分子以可乘之机；

另一方面民航也要尊重乘客，检查时不要很不礼貌地搜身，要以礼相待，态度上要谦逊，不能引起顾客反感。

孙瑞山指出，通过“5.7”空难，我们每个人的安全观念都要提高，安全就在我们身边，安全不仅是民航一家的事情，安全是所有人的事。

“比如有人托你带东西就可能有危险物，在以色列就发生过类似情况，一个女孩子要坐飞机回家，她的男朋友委托她给家里带礼物，而礼里就有危险品，幸亏在机场被检查出来，才没有酿成大祸。”

参考资料来源：中国新闻网-南方周末：5.7空难结论公布为何如此简单？

参考资料来源：百度百科-大连5·7空难

大连发生多车相撞事故，致3人死亡！造成此次事故的原因是什么？

大货车刹车失灵是造成此次事故的主要原因。

大连多车相撞事故发生在当地的一个高速收费站。大货车司机驾驶大货车向前行驶，刹车失灵导致大货车失去控制，与前方等待交费的10辆车相撞，事故一共造成三人死亡，三人受伤，11辆车都受到了不同程度的损坏。这是一起后果严重的交通事故，大货车司机负主要责任，因为后果严重应该会被定性为刑事案件，司机会受到刑事处罚。

刹车失灵是造成此次事故的主要原因，至于刹车为什么会失灵，还需要等待官方的调查结果。这件事的发生也给很多大货车司机敲响了警钟在开车上楼以前一定要对车辆进行全面检查发现安全隐患的时候要及时排除，有故障的时候要及时检修，保障车辆各方面的性能稳定，只有这样才能安全驾驶，避免大货车在道路上行驶时出现意外的交通事故。

事故发生以后，肇事司机已经被当地公安机关控制，事故的后续处理和理赔工作也在有条不紊的进行。但在这次事故中，肇事司机应该负重要责任，承担法律责任，还要对受害者家属以及受损的车辆进行民事赔偿，如果仅依靠保险公司理赔单的无法满足，赔偿的需要还需要告知司机个人承担相当大的一部分。

大货车刹车失灵造成了这次事故，除此以外，大货车司机疲劳驾驶，注意力不集中也是造成事故发生的重要原因。大货车司机以后驾车出行的时候一定要注意安全，不要疲劳驾驶，在发现车辆有问题时要尽快检修，不要再让类似的悲剧重演。下面遇难者家属以及其他受损车辆的车主，都可以向这个肇事司机提高赔偿，让他付出应有的代价，承担相应的责任。